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1シリーズとカローラハードトップを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   トヨタ  カローラハードトップ
VS
10万円548万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 239.9万円
カローラハードトップの相場表を見る
927 中古車掲載台数 3
  • BMW 1シリーズ 130i Mスポーツ 

    本体価格
    39万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 正規認定中古車 元デモカー 禁煙車 テクノロジーPKG 全周囲カメラ シートヒーター 電動シート 純正ナビ Bluetooth ACC クリアランスソナー LEDヘッドライト 電動リヤゲート 衝突軽減B

    本体価格
    419.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ 

    本体価格
    138.6万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 認定中古車  アロイ ホイール 星形スポーク  オートマチック トランク リッド ロック  コンフォート アクセス  Aクルーズコントロール+Stop&Go機能システム

    本体価格
    228万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 禁煙車 黒ハーフレザーシート 純正10.25ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール コンフォートPKG Apple  CarPray LEDヘッドライト ワイヤレスチャージ 電動リアゲート

    本体価格
    194.6万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 18AW ACC全方位カメラ HUD ワンオナ禁煙 アダプティブLEDヘッドライト オートハイビーム 電動シート・ゲート シートヒーター アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    348万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ アルカンタラ ヴェガンザ黒 テクノロジーPkg(Dアシストプロ Pアシスト+ ヘッドアップD インテリアカメラ ライブCP)18AW AdpMサス パドル付 タイヤプレッシャーモニター タイヤリペアキット 全周囲カメラ PDC

    本体価格
    338万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ コンフォートPKG ナビゲーションPKG ACC 純正ナビ Bカメラ コーナーセンサー 前席パワーシート LEDヘッドライト アイドリングストップ ワイヤレスチャージャー 純正ドライブレコーダー スペアキー ミラー型ETC

    本体価格
    173.3万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD アダクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ 黒革シート シートヒーター 18インチホイール 電動ゲート クリアナンスソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    335.7万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ バックカメラ リヤセンサー オートライト CDプレーヤー リヤフィルム施工 ETC2.0 LEDライト

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
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    239.9万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラハードトップ GT TE71 2TG 

    本体価格
    応談

関東
366
236.1万円
関西
204
231.2万円
東海
144
252.9万円
北海道
9
270.3万円
九州
106
249.9万円
東北
27
200.6万円
北陸・甲信越
29
237.1万円
中国
30
229.2万円
四国
12
301.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
239.9万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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カローラハードトップの中古車を探す

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1シリーズとカローラハードトップのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   トヨタ  カローラハードトップ
478万円728万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) ---
149~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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