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1シリーズとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   ボルボ  C70カブリオレ
VS
10万円558万円
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中古車相場 35万円148万円
C70カブリオレの相場表を見る
1039 中古車掲載台数 17
  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ applecarplay ACC ブラインドスポット 純正18インチAW LEDヘッドライト 電動リアゲート ワイヤレス充電 クリアランスソナー ハーフ革 パワーシート Dシートメモリ ETC ドラレコ

    本体価格
    233.4万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 18AWハイラインPKGハーマンカードンヴェガンザシートテクノロジーPKGヘッドUPディスプレイカーブドディスプレイナビ全方位カメラオートトランクデモカー認定中古車

    本体価格
    383万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 18AW ACC 全方位カメラ HUDワンオナ禁煙 アダプティブLEDヘッドライト オートハイビーム 電動シート・ゲート シートヒーター アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    353万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT ミシュランタイヤ4本交換 純正ナビ バックカメラ ドライビングアシスト パーキングアシスト LEDヘッドライト コーナーセンサー パワーバックドア  アダプティブクルーズコントロール 運転席パワーシート

    本体価格
    192万円

  • BMW 1シリーズ 118i スポーツ ユーザー買取/禁煙/インテリジェントセーフティ/純正ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ/LEDヘッド/レーンキープ/スマートキーx2

    本体価格
    98万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ MスポーツプラスPKG・コンフォートPKG・1オーナー・禁煙車

    本体価格
    218万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ HDDナビ ETC ACC PDC シートヒーター 電動シート バックカメラ ワイヤレスチャージャー アップルカープレイ対応 Bluetooth LEDヘッドライト 電動リアゲート 純正17AW

    本体価格
    280万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ コンフォート・パッケージ  オートマチックテールゲートオペレーション アクティブクルーズコントロール イルミネーテッドベルリンインテリアトリム iDriveナビゲーションパッケージ ストレージパッケージ

    本体価格
    203.8万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ テクノロジーPKG ハイラン 18AW レンタUP車両 パーフォレーテッドヴェガンザモカレザー

    本体価格
    338万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT ドライビングアシスト・パーキングアシスト・ライブコックピット・禁煙車

    本体価格
    238万円

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    75万円

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    本体価格
    49万円

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    本体価格
    59.9万円

関東
408
225.8万円
関西
230
255.3万円
東海
167
271.3万円
北海道
18
235.2万円
九州
100
250.1万円
東北
22
209.1万円
北陸・甲信越
39
225.5万円
中国
39
233.4万円
四国
16
282.5万円
地域別台数
関東
8
74.5万円
関西
3
67.9万円
東海
3
140.7万円
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
1
108.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
59.9万円
四国
0
---

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C70カブリオレの中古車を探す

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1シリーズとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   ボルボ  C70カブリオレ
478万円728万円 新車時価格 469万円599万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
1498~1998 排気量(cc) 2434~2521
149~300 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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