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1シリーズとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
10万円558万円
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中古車相場 49万円169万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
1024 中古車掲載台数 31
  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT ナビ・バックモニタ・ETC・ドライブレコーダー付

    本体価格
    309.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 弊社下取り1オーナー車両 禁煙車 コンフォートPKG オートマチックテールゲート アダプティブクルーズコントロール 電動フロントシート 運転席 助手席 黒半革シート

    本体価格
    279万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 当社デモカー ブラックレザー ACC バックカメラ PDC シートヒーター 純正17AW

    本体価格
    318万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 元社有車・ETC ・ACC・純正ナビ

    本体価格
    299万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ 1年保証付 ブラックレザー パーキングサポートPKG バックカメラ PDCセンサー シートヒーター 左右独立エアコン 17インチAW  LEDヘッドライト コンフォートアクセス Bluetoothオーディオ

    本体価格
    141万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ 弊社下取り車 ワンオーナー ACC HUD アンドロイドオート&アップルカープレイ 純正17AW ワイヤレス充電 電動リアゲート シートヒーター アンビエントライト メモリー機能付き電動シート 全周囲カメラ

    本体価格
    337万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ユーザー買取 ドラレコ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    90.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 認定中古車 ワンオーナー 黒革 禁煙車

    本体価格
    280万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ インテリジェントセーフティー ドラレコ

    本体価格
    161万円

  • BMW 1シリーズ M135 xドライブ 4WD BMW正規認定中古車

    本体価格
    558万円

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    248万円

関東
396
225.2万円
関西
224
256.6万円
東海
170
265.8万円
北海道
18
235.2万円
九州
100
251.8万円
東北
23
203.9万円
北陸・甲信越
38
219.2万円
中国
38
232.1万円
四国
17
275万円
地域別台数
関東
20
101.4万円
関西
3
131.9万円
東海
3
108万円
北海道
1
138万円
九州
2
203万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.2万円
中国
0
---
四国
1
185万円

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1シリーズとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
478万円728万円 新車時価格 399.9万円429万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
1498~1998 排気量(cc) 1389
149~300 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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