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3シリーズと80を比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   アウディ  80
VS
20万円799万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 99万円
80の相場表を見る
1092 中古車掲載台数 1
  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ アクティブクルーズコントロール パドルシフト バックカメラ 障害物センサー LEDヘッドライト 電動シート 車線逸脱警告 衝突軽減ブレーキ 18インチAW

    本体価格
    238万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインパッケージ・20インチアルミ・ステアリングヒーター・弊社デモカー

    本体価格
    599.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 衝突軽減ブレーキ パドルシフト アダプティブクルーズコントロール Bカメラ TV

    本体価格
    188万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ ラグジュアリー 4WD 茶革シート アクティブクルーズ LEDヘッドランプ パワーシート シートヒーター バックカメラ クリアランスソナー 純正17インチAW Bluetooth 純正ナビ ミラー内蔵ETC

    本体価格
    125.1万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ 高出力 1オ-ナ- デビュ-&コンフォ-トP ヒ-タ-付黒革 全周囲カメラ 19AW 電動トランク ワイヤレス充電 追従ACC LCW ライブコックピット Mスポ-ツブレ-キ LEDヘッドライト ウッドインテリア 衝突軽減B 2年保証

    本体価格
    318万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ アクティブクルーズコントロール 黒レザーシート 純正ナビ バックガイドモニター LEDヘッドライト ドライブレコーダー 純正ミラーETC パワートランク シートヒーター

    本体価格
    208万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ アクティブクルーズ バックカメラ 障害物センサー 電動シート 純正18インチAW インテリジェントセーフ 衝突軽減ブレーキ コンフォートアクセス オートエアコン Bluetooth接続 F30

    本体価格
    166万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 衝突軽減 車線逸脱警告 アダプティブクルーズ バックカメラ リアセンサー スマートキー 茶革シート シートヒーター ETC ドラレコ ビルシュタインショック 2024年製ミシュランオールシーズンタイヤ

    本体価格
    69万円

  • BMW 3シリーズ 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ 

    本体価格
    74.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 3ヶ月保証付 ナビ Bluetooth ETC クルコン

    本体価格
    127万円

ピックアップ中古車
  • アウディ 80 2.6E エクスクルーシブエディション ブラックレザーシート タイベル交換済

    本体価格
    99万円

関東
442
253.9万円
関西
225
256.3万円
東海
180
227万円
北海道
33
198.8万円
九州
77
266.5万円
東北
41
210.1万円
北陸・甲信越
42
286.8万円
中国
38
192.6万円
四国
14
178.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
99万円
中国
0
---
四国
0
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BMW  3シリーズ   アウディ  80
452万円1086万円 新車時価格 348万円547万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4485×1695×1400
1995~2998 排気量(cc) 1984~2771
156~387 最高出力(馬力) 115~170
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.4km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

安全性が向上したエントリーセダン

全長4.5mというコンパクトなボディに、エレガントさを融合させたセダン。室内はレッグルーム、ヘッドクリアランスも充分に確保されており、適度な囲まれ感とシックで上質なダッシュボード、トリム類がゆとりと落ち着きを演出する。リアシートは分割可倒式だ。搭載されるエンジンは2Lの直4と2.3Lの直5の2種類。これにsportモード切り替え可能な4速ATが組み合わされる。なおABSは2.3L車にのみ標準装備。これに加えて、激しい正面からの衝突の際、ステアリングホイールを前方に引き込み、ドライバーとステアリングホイールとの間の距離を確保するプロコン-テン安全システムを採用した。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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