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3シリーズとA4を比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   アウディ  A4
VS
22.9万円798万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 20万円588万円
A4の相場表を見る
1128 中古車掲載台数 208
  • BMW 3シリーズ 320i 

    本体価格
    89.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ 純正アルミ ETC パドルシフト

    本体価格
    128万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ (A42)デビューパッケージ 黒本革シートブルーステッチ ヘッドアップディスプレイ Mライトアロイ19インチ 電動リアゲート ACC リアビューカメラ

    本体価格
    213万円

  • BMW 3シリーズ アクティブハイブリッド 3 Mスポーツ レッドレザー 地デジ 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    248万円

  • BMW 3シリーズ 320i ETC バックカメラ ナビ クリアランスソナー アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト アルミホイール オートライト パワーシート スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー AT

    本体価格
    85万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 19AWブラックグリルアルカンターラ&Sensatecコンビシートシートヒーターカーブドディスプレイ純正ナビゲーション全方位カメラオートトランクLEDヘッドライト禁煙レンタカーUP認定中古車

    本体価格
    418万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ レザー コンフォートPハイラインP ハーマンカードンランバーサポート

    本体価格
    179.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ワンオーナー シートヒーター 電動リアゲート アクティブクルーズコントロール 18インチAW パドルシフト バックカメラ PDCセンサー 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト 電動シート

    本体価格
    269万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG コンフォートPKG ナビ

    本体価格
    275万円

  • BMW 3シリーズ 320d ワンオーナー車 Mスポーツ18インチアルミ HIDヘッドライト スマートキー スペアキー 電動シート 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    102万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    373万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    49.8万円

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  • アウディ A4 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ マトリクスLEDヘッドライトパッケージ シートヒーター パークアシストパッケージ パーシャルレザー

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  • アウディ A4 35 TFSI Sライン 元デモ車 黒ハーフ革シート 全周囲カメラ

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    本体価格
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  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートパッケージ S line plus パッケージ シートヒーター (フロント/リヤ) プライバシーガラス

    本体価格
    438.8万円

関東
413
258.3万円
関西
255
267.5万円
東海
192
252.7万円
北海道
29
193.2万円
九州
93
263.9万円
東北
32
150.6万円
北陸・甲信越
39
216万円
中国
47
243.8万円
四国
28
198.7万円
地域別台数
関東
70
245.8万円
関西
21
257.8万円
東海
28
319.3万円
北海道
17
171.7万円
九州
22
223.8万円
東北
13
192.2万円
北陸・甲信越
22
264.1万円
中国
13
177.3万円
四国
2
100万円

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3シリーズとA4のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   アウディ  A4
452万円1086万円 新車時価格 447万円764万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1430  他
1995~2998 排気量(cc) 1394~1984
156~387 最高出力(馬力) 150~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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