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3シリーズとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   アウディ  A5スポーツバック
VS
22.8万円828万円
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中古車相場 42.8万円539.9万円
A5スポーツバックの相場表を見る
1131 中古車掲載台数 197
  • BMW 3シリーズ 320d 禁煙車 クリーンディーゼル インテリジェントセーフティ アダクティブクルーズ ハンズフリー電動トランク コンフォートアクセス 純正ナビBT バックカメラ ソナー

    本体価格
    85.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 黒革シート/クルコン/純正ナビバックカメラ

    本体価格
    108万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ 純正アルミ ETC パドルシフト

    本体価格
    118万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 

    本体価格
    338万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 

    本体価格
    70.3万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション サンライズ ディーゼルターボ 4WD 200台限定車/BMWレーザーライト/黒革シート/AppleCarPlay/カープレイ/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/レーダークルコン/ブラインドスポット/レーンキープアシスト/アンビエントライト/19インチAW

    本体価格
    316.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車/元試乗車/エディションシャドー(ブラックグリル+マフラー/19インチINDVアロイホイール/サンプロテクションガラス/ブラックブルーステッチヴァーネスカレザーシート/ランバーサポート/HIFIスピーカー

    本体価格
    499.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社下取車 ワンオーナー 2ndLCI 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ パーキングアシスト Applecarplay アクティブクルーズ 電動トランク

    本体価格
    477万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー ナビ/ETC/スマートキー/レーダー探知機

    本体価格
    121.5万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 禁煙車 AIS鑑定4.5点 黒革シート インテリジェントセーフティ クリーンディーゼル ACC LKD ハンズフリー電動トランク ルームミラーETC 純正ナビBT バックカメラ ソナー

    本体価格
    95.9万円

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    398万円

関東
503
264.9万円
関西
218
251.5万円
東海
182
224.3万円
北海道
27
195万円
九州
69
249.6万円
東北
39
196.1万円
北陸・甲信越
35
234.5万円
中国
40
217.9万円
四国
18
234.9万円
地域別台数
関東
73
233万円
関西
26
238.5万円
東海
39
278.2万円
北海道
11
191.2万円
九州
12
227.5万円
東北
11
153.9万円
北陸・甲信越
14
233.5万円
中国
9
289万円
四国
2
205.8万円

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3シリーズとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   アウディ  A5スポーツバック
452万円1086万円 新車時価格 546万円864万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1995~2998 排気量(cc) 1968~1984
156~387 最高出力(馬力) 163~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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