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3シリーズとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   アウディ  A5スポーツバック
VS
22万円812万円
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中古車相場 46万円559.9万円
A5スポーツバックの相場表を見る
1108 中古車掲載台数 237
  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー ブラックレザーインテリア 専用クロームラインエクステリア 専用ドアシルプレート 17インチAW クロームキドニーグリル レザーステアリング アンビエントライト

    本体価格
    89万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ハイラインパッケージ OP19インチAW バックカメラ Hifiスピーカー シートヒーター コンフォートアクセス 電動シート 電動リアゲート アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    403万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナ オプション19インチホイール 社外フロントスポイラー シートヒーター ACC アンビエントライト

    本体価格
    318万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 認定中古車保証2年付き

    本体価格
    238万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車 元試乗車 禁煙車 コンフォートPKG  エディションシャドー HUD シートヒーター 電動シート 純正ナビ 全周囲カメラ Bluetooth ACC クリアランスソナー 電動リヤゲート 衝突軽減B ETC

    本体価格
    519.9万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 弊社新車拠点下取 ワンオーナー車 禁煙 トップビューカメラ 純正ドライブレコーダー ワイヤレスチャージャー 電動トランク ACC

    本体価格
    348万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ/ETC/衝突軽減ブレーキ/フロント電動シート/フロントシートヒーター/パーキングアシスト/バックカメラ/ワイヤレスチャージング/LEDヘッドライト/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    298万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD ナビゲーション/バックカメラ/全方位カメラ/社外地デジチューナー/17AW/ワンオーナー

    本体価格
    298万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ディーラー全国1年保証付・6速MT車・後期LCI・純正オプション20インチAW・シートヒーター・ウッドパネル・アルカンターラシート・純正HDDナビ・レーンチェンジウォーニング・クルーズコントロール・LEDヘッドライト

    本体価格
    295万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD タイヤ4本交換/ブレーキパッド交換/200台限定/純正ナビゲーション/19AW/レーザーライト/Mリヤスポイラー/アダプティブMサスペンション/Mシートベルト/禁煙/ワンオーナー

    本体価格
    368万円

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    85.2万円

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  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 Sライン TVチューナー サラウンドビューカメラ パークアシスト 前後シートヒーター スマートフォンインターフェイス ワイヤレスチャージング

    本体価格
    428万円

関東
448
250.5万円
関西
227
255.8万円
東海
183
225.2万円
北海道
32
196.2万円
九州
82
263.6万円
東北
40
221.1万円
北陸・甲信越
39
266.5万円
中国
42
181.9万円
四国
15
180.8万円
地域別台数
関東
91
227.7万円
関西
29
240.2万円
東海
38
264.7万円
北海道
24
202.5万円
九州
20
204万円
東北
9
196.7万円
北陸・甲信越
17
277.3万円
中国
8
270.1万円
四国
1
69.8万円

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3シリーズとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   アウディ  A5スポーツバック
452万円1086万円 新車時価格 546万円864万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1995~2998 排気量(cc) 1968~1984
156~387 最高出力(馬力) 163~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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