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3シリーズとS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとS5カブリオレの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   アウディ  S5カブリオレ
VS
22万円778万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 189万円636万円
S5カブリオレの相場表を見る
1389 中古車掲載台数 8
  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ ナビ TV バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    108万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 18AW ACC 社外ドラレコ 電動シート 禁煙

    本体価格
    333万円

  • BMW 3シリーズ 320d 後期 軽油 セーフティ ACC ナビ スマキー

    本体価格
    119.2万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 正規認定中古車元デモカー禁煙車LED

    本体価格
    389.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ ETC ナビ バックカメラ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    98万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 後期型 純正ナビ Bカメラ 本革 ACC LCW

    本体価格
    139.1万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 禁煙 インテリセーフ ACC ナビETC Bカメラ

    本体価格
    168万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ LCIモデル・6MT・純正ナビ・ETC・HID

    本体価格
    148.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD レンタカーアップ

    本体価格
    508万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ サンルーフ Mperformanceエアロ純正OP19AW

    本体価格
    109.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD マトリLED/ダイナミックステア/D型ステア

    本体価格
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    本体価格
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  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 赤幌 赤黒革 アシスタンスPKG ACC B&O

    本体価格
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  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD ダイナミックステアリング

    本体価格
    636万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 

    本体価格
    265万円

関東
542
259.1万円
関西
281
268.7万円
東海
226
268.8万円
北海道
43
233.3万円
九州
123
256.6万円
東北
33
194.7万円
北陸・甲信越
47
290.5万円
中国
61
262.6万円
四国
33
242.6万円
地域別台数
関東
7
441.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
265万円
四国
0
---

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S5カブリオレの中古車を探す

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3シリーズとS5カブリオレのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   アウディ  S5カブリオレ
452万円1086万円 新車時価格 981万円998万円
セダン ボディタイプ オープン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1375
1994~2998 排気量(cc) 2994
156~387 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

A5をハイパフォーマンス化したオープンモデル

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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