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3シリーズとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
19.9万円799.9万円
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中古車相場 630万円979万円
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1221 中古車掲載台数 11
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー黒革19インチAW全周囲カメラ

    本体価格
    498万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ 黒レザ-BMWレ-ザ-ライトOP19インチアルミ

    本体価格
    328万円

  • BMW 3シリーズ 320i グレー革  ワンオーナーD買取 天張張替

    本体価格
    104.5万円

  • BMW 3シリーズ 320i 認定中古車 ACC シートヒーター

    本体価格
    248万円

  • BMW 3シリーズ 320i 

    本体価格
    55.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期型ファストトラックPKGサンルーフ

    本体価格
    379万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ カーブドナビBカメACCHDUデモカー

    本体価格
    458万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイライン コンフォートPKG 黒革 禁煙車

    本体価格
    367万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 1オナ 純ナビ Bカメ ドラレコ LED ACC BSM

    本体価格
    190.1万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 新車保証 後期コンフォ-トPカ-ブド液晶白革

    本体価格
    418万円

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    665万円

  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD 弊社デモカー・バーチャルエクステリアミラ

    本体価格
    860万円

関東
491
239.8万円
関西
235
250.3万円
東海
190
273.9万円
北海道
37
235.5万円
九州
115
245.6万円
東北
28
167.3万円
北陸・甲信越
39
252.6万円
中国
57
269.3万円
四国
29
226.2万円
地域別台数
関東
4
732.3万円
関西
1
860万円
東海
5
844.4万円
北海道
0
---
九州
1
630万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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e-tron Sスポーツバックの中古車を探す

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3シリーズとe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   アウディ  e-tron Sスポーツバック
452万円1086万円 新車時価格 1397万円1437万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
1994~2998 排気量(cc) ---
156~387 最高出力(馬力) 503
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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