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3シリーズとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
18万円855万円
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中古車相場 40万円238万円
アルファ156の相場表を見る
1069 中古車掲載台数 30
  • BMW 3シリーズ 320d ドライビングアシスト アクティブクルーズコントロール BSM シートメモリー 純正ナビ ETC2.0 BTオーディオ CD・DVD USB・AUX端子 LEDライト 純正16AW コンフォートアクセス

    本体価格
    129.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 黒本革シート/18インチアルミホイール/電動リアゲート(キック開閉付)/ヘッドアップディスプレイ/ACC

    本体価格
    248万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ハーフレザーシート 電動シート ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール シートヒーター 純正HDDナビ バックカメラ LEDヘッドライト 19インチAW 電動テールゲート

    本体価格
    459.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD MスポーツシートPKG コンフォートPKG TV 2年保証

    本体価格
    328万円

  • BMW 3シリーズ 320i 車検令和10年6月 修復歴無 アルピンホワイト 純正ナビ レーダークルーズコントロール シートヒーター 禁煙車 取扱説明書 記録簿 LEDヘッドライト

    本体価格
    143.9万円

  • BMW 3シリーズ 318i E46 天井張り替 MTモード

    本体価格
    76.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD ハイラインP プラスP ACC 自動追従

    本体価格
    247.2万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 6速MT ドラレコ ETC

    本体価格
    72.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 電動サンルーフ コンフォートパッケージ ハイラインパッケージ アンビエントライト ブラックレザーシート シートヒーター パワーシート フロントスポイラー トランクスポイラー パワートランク

    本体価格
    260万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ コンフォートP 全周囲カメラ 黒半革 シートH ACC LDW BSA パワーBドア 前後PDC LEDヘッドライト Aハイビーム HiFiスピーカー 純正Mブルーキャリパー スペアキー 純正18AW

    本体価格
    257.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    125万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0ツインスパーク セレスピード 300台限定車・純正フルエアロ・純正17アルミホイール・タイミングベルト交換済・禁煙車・フロントタワーバー・外装+ホイールリフレッシュ済・純正CDデッキ・ETC車載器・キーレス

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    108万円

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    99.9万円

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    本体価格
    応談

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    58万円

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    本体価格
    108万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.5V6 24V 

    本体価格
    115万円

関東
464
267.1万円
関西
219
268.7万円
東海
161
221.8万円
北海道
26
210万円
九州
70
246.4万円
東北
41
189.7万円
北陸・甲信越
31
245.6万円
中国
40
198.3万円
四国
17
226.1万円
地域別台数
関東
11
116万円
関西
8
99万円
東海
5
94.2万円
北海道
0
---
九州
4
111.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
40万円
中国
1
200万円
四国
0
---

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BMW  3シリーズ   アルファ ロメオ  アルファ156
452万円1096万円 新車時価格 384.3万円587万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
1995~2998 排気量(cc) 1969~3179
156~387 最高出力(馬力) 155~250
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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