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3シリーズとB3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   BMWアルピナ  B3ツーリング
VS
22.8万円828万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 380万円2099万円
B3ツーリングの相場表を見る
1133 中古車掲載台数 13
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ レザーpkg LCIモデル 黒革 ACC BSM LED/第6世代iDriveナビ/Bカメラ/BTオーディオ/DVD/MSV/ETC/スマキー/パドルシフト/ヒーター付Pシート/Cソナー/

    本体価格
    149.9万円

  • BMW 3シリーズ 318i 40th アニバーサリー エディション 認定中古車 コニャックレザー ワンオーナー

    本体価格
    318万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート 全周囲カメラ フロントカメラ サイドカメラ

    本体価格
    383万円

  • BMW 3シリーズ 320d 車検整備付 ディ-ゼルTB 純正ナビ  Bカメラ

    本体価格
    154万円

  • BMW 3シリーズ 320d ブルーパフォーマンス ラグジュアリー 車検R10年5月 ワンオーナー ディーゼル プッシュスタート スマートキー オートライト 純正ナビ バックカメラ Bluetooth接続 CD メモリーパワーシート 電格ミラー 横滑り防止 純正アルミ

    本体価格
    62.8万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 全国2年保証 コンフォートPKG 電動トランク アルカンタラ/センサテックコンビシート 18インチAW ハンズオフアシスト ACC HDDナビ シートヒーター 全周囲カメラ パーキングアシスト Bluetooth CarPlay

    本体価格
    375万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD 

    本体価格
    360万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 元レンタ エディションシャドー ブラックキドニーグリル 全周囲カメラ 電動シート 電動トランク アクティブクルーズコントロール 純正19インチAW 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    435万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ コンフォートPKG 禁煙車 フルセグ 19AW LEDライト ガラスSR Aトランク レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング アクティブクルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    358.8万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 弊社下取ワンオーナー車輛 イノベーションパッケージ コンフォートパッケージ パーキングアシストプラス ヘッドアップディスプレイ レーザーライト オートトランク ドライビングアシストプロ 認定中古車

    本体価格
    325万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    480万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1450万円

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    本体価格
    1095万円

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    本体価格
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    本体価格
    2080万円

関東
503
264.8万円
関西
220
250.8万円
東海
182
224.3万円
北海道
27
195万円
九州
69
249.6万円
東北
39
196.1万円
北陸・甲信越
35
234.5万円
中国
40
217.9万円
四国
18
234.9万円
地域別台数
関東
10
1356.3万円
関西
0
---
東海
2
915万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1183万円
中国
0
---
四国
0
---

3シリーズの中古車を探す

B3ツーリングの中古車を探す

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3シリーズとB3ツーリングのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   BMWアルピナ  B3ツーリング
452万円1086万円 新車時価格 1297万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1438
1995~2998 排気量(cc) 2993
156~387 最高出力(馬力) 462
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

アルピナが手がけた快速エステート

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたツーリングワゴン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.9秒、0-200km/h加速13.9秒、最高時速300km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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