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3シリーズとDB7を比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとDB7の中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   アストンマーティン  DB7
VS
22万円778万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 581万円870万円
DB7の相場表を見る
1394 中古車掲載台数 5
  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー ナビ Bカメ Bluetooth 黒革 ACC 衝突軽減

    本体価格
    84.6万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー ドラレコ/黒革シート/シートヒーター/ETC

    本体価格
    178万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ デビューパッケージ 18インチAW

    本体価格
    308万円

  • BMW 3シリーズ 323i ETC ナビ 電動シート DVD再生

    本体価格
    35万円

  • BMW 3シリーズ 318i ラグジュアリー インテリセーフティ LEDヘッドライト

    本体価格
    125.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 後期新品20アルミエアロバンパー黒革禁煙

    本体価格
    239万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツパッケージ サンルーフ 専用17インチアルミ

    本体価格
    108万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ スポーツ 4WD パワーシート 純正ナビ ACC LED

    本体価格
    139万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 純正ナビ/サンルーフ/追従クルコン/ETC

    本体価格
    158.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD デビュー/コンフォートPKG 純正ナビ ACC

    本体価格
    253.5万円

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    本体価格
    760万円

関東
541
259.8万円
関西
283
268万円
東海
228
267.4万円
北海道
43
231.8万円
九州
123
258.7万円
東北
32
193.8万円
北陸・甲信越
47
290万円
中国
64
262.6万円
四国
33
242.6万円
地域別台数
関東
4
737万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

3シリーズの中古車を探す

DB7の中古車を探す

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3シリーズとDB7のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   アストンマーティン  DB7
452万円1086万円 新車時価格 1565万円1730万円
セダン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1830×1240  他
1994~2998 排気量(cc) 3238~5935
156~387 最高出力(馬力) 330~435
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

ジャガーXKシリーズの兄弟車

1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999(H11)年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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