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3シリーズとX4 Mを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとX4 Mの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   BMW  X4 M
VS
20万円748万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 608万円1078万円
X4 Mの相場表を見る
1356 中古車掲載台数 19
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BMW認定中古車 ACC シートヒーター

    本体価格
    515万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 18AW ACC 電動シート・ゲートデモカー禁煙

    本体価格
    438万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ 黒革19AW レ-ザ-ライトHUD ハ-マン 360カメ

    本体価格
    357万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD HDDナビ 360度カメラ 20inアルミ

    本体価格
    395.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i ナビ バックカメラ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    96.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 

    本体価格
    175万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ エディション シャドウ デモレンタ後期LCIカーブディスプレイ19AW

    本体価格
    438万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    応談

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ ハイラインPKG 全方位モニタ 2年保証

    本体価格
    398万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 後期 黒革 4本出しマフラ車高調 フルセグTV

    本体価格
    197万円

ピックアップ中古車
  • BMW X4 M コンペティション 4WD 認定中古車 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    938万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD 後期 セレクトPKG 新車保証 21AW

    本体価格
    898万円

  • BMW X4 M 3.0 4WD ドライブレコーダー付き

    本体価格
    658万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD ドライビングアシスト+

    本体価格
    618万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD 後期型 セレクトパッケージ レーザーライト

    本体価格
    908万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD 弊社デモカー セレクトPKG カーボンPKG

    本体価格
    1078万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD ナビTV ハーマンカードン 21インチAW

    本体価格
    630万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD パノラマサンルーフ 21AW

    本体価格
    688万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD ワンオーナー セレクトPKG カーボンPKG

    本体価格
    968万円

  • BMW X4 M 3.0 4WD BMW1年保証 ACC 黒革 地デジ 禁煙車

    本体価格
    608万円

関東
501
252.2万円
関西
283
276.9万円
東海
218
270.5万円
北海道
44
237.8万円
九州
124
248.7万円
東北
34
183.4万円
北陸・甲信越
45
291.9万円
中国
69
280.4万円
四国
38
237.7万円
地域別台数
関東
9
782.4万円
関西
6
841.8万円
東海
3
748万円
北海道
1
678万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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3シリーズの中古車を探す

X4 Mの中古車を探す

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3シリーズとX4 Mのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   BMW  X4 M
452万円1086万円 新車時価格 1236万円1433万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1925×1620
1994~2998 排気量(cc) 2992
156~387 最高出力(馬力) 480~510
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

ミドルクラスSACのハイパフォーマンスモデル

BMWのミドルクラスSAC(スポーツアクティビティクーペ)のフラッグシップモデルとして、用意したMモデル。BMW・M社がサーキット走行をも想定して開発したハイパフォーマンスモデルで、エンジンはM社による新開発の3L直6ツインターボで、モデルにより、最高出力は480psもしくは510psを発生。最大トルクはいずれも600N・mとなる。組み合わされるトランスミッションはドライブロジック付の8速ATで、駆動方式は独自の4WDシステムであるBMW・M・xDriveが採用されている。独自のキドニーグリルや、Mスポーツエキゾーストなどの専用装備が与えられ、スポーティな印象が与えられるとともに、高い安全性能も備える(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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