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3シリーズと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
17.9万円798万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 580円430万円
190クラスの相場表を見る
1110 中古車掲載台数 27
  • BMW 3シリーズ 323i 

    本体価格
    38万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定2年保証 後期モデル コニャックレザー シートヒーター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    429.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d スポーツ ハーマンカードン 赤革 サンルーフ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC ナビ TV

    本体価格
    81.3万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2年保証 イノベーションP デビューP コンフォートP ヒーター黒革 レーザーライト HUD ジェスチャコントロール 19AW 追従ACC ステアリングサポート 電動トランク タッチ画面HDDナビ Applecarplay対応 ワイヤレス充電

    本体価格
    323万円

  • BMW 3シリーズ 318i ラグジュアリー 茶革 電動シートH ウッドP クルコン CDスロット 純正ナビ リアPDC レーン警告 追突警告 アンビエント バックカメラ コンフォートA 17AW 弊社下取り車 禁煙車

    本体価格
    158万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー ブラックレザーシート シートヒーター アクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール バックカメラ 前後障害物センサー パワーシート 衝突軽減ブレーキ/車線逸脱防止

    本体価格
    162万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG コンフォートPKG 電動茶革 オートマチックトランクリッド Hifiオーディオ LEDライト オートマチックハイビーム 純正18インチAW 全周囲カメラ シートヒーター 純正ナビ ACC ETC

    本体価格
    289万円

  • BMW 3シリーズ 320i 純正AW ナビ

    本体価格
    30万円

  • BMW 3シリーズ 320i 走行39000キロ/ナビ/ブラックレザー/シートヒーター/メモリーパワーシート/HID/ETC/プッシュスタート/オートライト/スマートキー

    本体価格
    56.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 320DXドライブMスポーツ/レンタカーアップ

    本体価格
    436万円

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    368万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    238.8万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190D 2.5 ディーゼルターボ ミッションO/H済ショック交換済

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    158万円

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    応談

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    159万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3 純正オーディオ アルミ R134a変更済

    本体価格
    137万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3 2オーナー車走行55000キロ

    本体価格
    269.2万円

関東
408
252.6万円
関西
241
262.1万円
東海
189
256.6万円
北海道
25
191.4万円
九州
96
270.3万円
東北
32
177.2万円
北陸・甲信越
45
221.9万円
中国
47
239.6万円
四国
27
194.5万円
地域別台数
関東
8
252.6万円
関西
7
228.4万円
東海
8
430.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
218万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
195万円
四国
0
---

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3シリーズと190クラスのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   メルセデス・ベンツ  190クラス
452万円1086万円 新車時価格 390万円850万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
1995~2998 排気量(cc) 1995~2597
156~387 最高出力(馬力) 90~200
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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