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3シリーズとミニクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   ミニ  ミニクロスオーバー
VS
19.9万円848万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 23万円488.8万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
1039 中古車掲載台数 1071
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD シートヒーター パワーシート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ワイヤレスチャージング パークセンサー バックカメラ ドラレコ 純正ナビ Bluetooth USB ETC車載器 純正17インチAW

    本体価格
    188万円

  • BMW 3シリーズ 318i E46 天井張り替 MTモード

    本体価格
    76.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ドライビング・アシスト・プロフェッショナル パーキング・アシスト・プラス ハイラインPKG コンフォートPKG アンビエントライト ヘッドアップディスプレイ オートホールド ドラレコ ETC

    本体価格
    429.1万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 デモアップ ACC 禁煙車 アラウンドビュー 4WD

    本体価格
    598万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD 全国正規ディーラー保証付/1年・走行距離無制限 弊社下取り車両 禁煙車 パーキングアシストプラス ブラックヴァーネスカレザー レーザーLEDヘッドライト 全周囲PDC トップビュー パノラマビュー 前席シートヒーター

    本体価格
    518万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ファストトラックP 純正ナビ 純正19AW LEDライト 衝突軽減 アクティブクルコン レーンアシスト ブラインドスポット ATハイビーム 全周囲カメラ シートヒーター スマートキー 前後ソナー CarPlay ETC

    本体価格
    239万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 黒革シート・パワーシート・シートヒーター・純正ナビ・Bluetooth・バックカメラ・ETC・アイドリングストップ・オートワイパー・オートライト

    本体価格
    69万円

  • BMW 3シリーズ 320i ハイラインパッケージ・黒革シート・シートヒーター・ハーマンカードン・地デジTV・HDDナビ・Bカメラ・ミラーETC・LEDヘッドライトフォグ・メモリーパワーシート・電動リアゲート・OP17インチAW

    本体価格
    229.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 レンタカーアップ 純正ナビ バックカメラ パーキングアシストプラス ハーフレザー 18インチホイール

    本体価格
    418万円

  • BMW 3シリーズ 330e iパフォーマンス Mスポーツ ディーラー直仕入/1オーナー/オプション19AW/社外地デジ/LEDヘッドライト/純正ナビ/バックカメラ/ACC/BSM/インテリジェントセーフティ/Bluetooth/パドル

    本体価格
    180万円

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    67.9万円

関東
441
271.2万円
関西
213
265.3万円
東海
165
223.2万円
北海道
28
204.4万円
九州
68
233.1万円
東北
36
184.4万円
北陸・甲信越
30
226.8万円
中国
41
193.2万円
四国
17
226.1万円
地域別台数
関東
340
186.1万円
関西
157
199万円
東海
182
188.2万円
北海道
79
154.7万円
九州
98
158.9万円
東北
74
148万円
北陸・甲信越
57
190.1万円
中国
55
169.2万円
四国
29
164.8万円

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BMW  3シリーズ   ミニ  ミニクロスオーバー
452万円1096万円 新車時価格 335万円647万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1820×1595
1995~2998 排気量(cc) 1498~1998
156~387 最高出力(馬力) 102~306
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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