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3シリーズとR2を比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとR2の中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   スバル  R2
VS
20万円748万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 5.8万円99万円
R2の相場表を見る
1360 中古車掲載台数 151
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ ナビ ETC

    本体価格
    72万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    339万円

  • BMW 3シリーズ 323i ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    78万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 禁煙車 ベージュ本革シート バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • BMW 3シリーズ 320i コンフォートプラスPKG1オナAppleCarPlay

    本体価格
    267.1万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 弊社管理車両ハーフレザー全周囲カメラ後期

    本体価格
    525万円

  • BMW 3シリーズ 320d 

    本体価格
    62万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ カーブドナビBカメACCHDU禁煙LED社有車

    本体価格
    378万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正フルセグナビ ACC 全方位カメラ

    本体価格
    298万円

  • BMW 3シリーズ 320i 禁煙車 HID 純正ナビバックカメラ

    本体価格
    49.8万円

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    18.9万円

  • スバル R2 (ベース) NSR250キャブレターkai力スタムレストア済

    本体価格
    120万円

  • スバル R2 660 R フォグライト

    本体価格
    応談

  • スバル R2 660 R 社外アルミ/社外マフラー

    本体価格
    19.7万円

  • スバル R2 660 i 5速マニュアル 走行78660キロ

    本体価格
    29.9万円

  • スバル R2 660 S Sチャージャー 外マフラー Tベルト交換済

    本体価格
    18.6万円

  • スバル R2 660 F プラス 

    本体価格
    13.2万円

  • スバル R2 660 i O2センサー新品/禁煙車/キーレス

    本体価格
    27万円

関東
501
252.1万円
関西
283
276.9万円
東海
220
269.8万円
北海道
44
237.8万円
九州
125
249.3万円
東北
34
183.4万円
北陸・甲信越
45
291.9万円
中国
69
280.4万円
四国
39
238.8万円
地域別台数
関東
49
28.2万円
関西
27
23.8万円
東海
21
42.7万円
北海道
9
23.1万円
九州
16
22.3万円
東北
7
31.6万円
北陸・甲信越
8
23.7万円
中国
10
29.8万円
四国
4
35.2万円

3シリーズの中古車を探す

R2の中古車を探す

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3シリーズとR2のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   スバル  R2
452万円1086万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1994~2998 排気量(cc) 658
156~387 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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