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3シリーズとコースターを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   トヨタ  コースター
VS
23万円798万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 175万円2589.9万円
コースターの相場表を見る
1156 中古車掲載台数 94
  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 軽油 セーフティ ACC 黒革 ハンズフリ ナビ AIS鑑定4.5点 禁煙車 ハンズフリー電動トランク インテリジェントセーフティ LKA 純正ナビBT バックカメラ ソナー 正規ディーラー車

    本体価格
    77.6万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ エディション シャドー ブラックレザーシート 純正19インチアルミホイール アクティブクルーズコントロール コンフォートアクセス バックカメラ 前後障害物センサー ETC機能付きルームミラー パドルシフト シートヒーター

    本体価格
    205万円

  • BMW 3シリーズ 320i ETC シートヒーター 電動シート 純正17インチアルミホイール ステアリングリモコン プッシュスタート スマートキー オートライト オートエアコン DVD CD HIDヘッドライト フロントフォグ M/Tモード

    本体価格
    57.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ サンルーフBluetoothナビBカメラETCパドルシフト

    本体価格
    113.2万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 試乗車・18インチAW・Hカードン・ACC   AppleCarPlay・アンビエントライト・全方位カメラ・オートホールド・2ndLCI・ヘッドUPディスプレイ・純正TV・電動トランク・電動シート・コンフォートアクセス・ミラーETC

    本体価格
    559.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG アンビエントライト 黒革シート パワーシート シートヒーター パワートランクリッド ナビ バックカメラ PDC ACC レーンキープアシスト ブラインドスポット インテリジェントセーフティ

    本体価格
    283.7万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 純正ナビゲーション アクティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 電動シート コーナーセンサー 18インチアルミホイール

    本体価格
    468万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー アクティブクルーズコントロール ドライブアシスト 純正HDDナビゲーション リアカメラ 前後パークディスタンスコントロール ブラックレザー コンフォートアクセス アンビエントライト ETC車載器

    本体価格
    178万円

  • BMW 3シリーズ 320i ピュア エレガンス 首都圏限定100台 茶革 ACC 第7世代iDrive/BSM/全周囲カメラ/CarPlay/アイドリングSTOP/ヒーター付Pシート/PWトランク/LEDヘッド/アンビエントライト/禁煙車/記録簿/

    本体価格
    209.9万円

  • BMW 3シリーズ アクティブハイブリッド 3 ラグジュアリー 電動シート/レーンキープアシスト/ナビ

    本体価格
    100万円

ピックアップ中古車
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    818万円

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    本体価格
    2589.9万円

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    505万円

関東
455
253.2万円
関西
260
272.9万円
東海
180
249.1万円
北海道
30
200.8万円
九州
85
259.5万円
東北
28
152.3万円
北陸・甲信越
45
233.5万円
中国
44
247.4万円
四国
29
204.8万円
地域別台数
関東
31
668.1万円
関西
15
668万円
東海
15
957.7万円
北海道
8
544.4万円
九州
12
503.8万円
東北
5
428.6万円
北陸・甲信越
2
676.5万円
中国
4
444.5万円
四国
2
495万円

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BMW  3シリーズ   トヨタ  コースター
452万円1086万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2998 排気量(cc) ---
156~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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