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3シリーズとGSを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   米国レクサス  GS
VS
22.8万円828万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 128万円219万円
GSの相場表を見る
1137 中古車掲載台数 4
  • BMW 3シリーズ 325i ・純正ナビ/AUX/CD/DVD・布シート・ドライブレコーダー・ミラー型ETC・純正16AW・取扱説明書・スペアキー・HIDライト・オートライト・D/N席パワーシート・フロントフォグランプ

    本体価格
    72.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ s車検2年 F.Rスポイラー ETC ナビ

    本体価格
    60万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG/全周囲カメラ/電動リアゲート/レーダークルーズ/ブラインドスポット/シートヒーター/ワイヤレス充電/パドルシフト/ヘッドアップディスプレイ/クリアランスソナー/ETC/プッシュスタート/純正アルミ/

    本体価格
    392.4万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ 純正18AW・ドラレコ前後・Bカメラ・6速マニュアル・禁煙車

    本体価格
    169万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 特別仕様車 50thアニバーサリーリミテッド デモレンタ 19インチアルミホイール Msportブレーキ シートヒーター アラウンドビューモニター ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    477万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD プラスPKG/純正フルセグTV/AplleCarPlay/ワイヤレス充電/アクティブクルコン/インテリセーフ/レーンチェンジW/シートヒーター/メモリーパワーシート/LEDライト/バックカメラ/前後ドラレコ/禁煙/ディーラー記録簿5枚/

    本体価格
    199万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ACC アラウンドビュー ブラックグリル

    本体価格
    338万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 12か月保証 純正HDDナビ レーダークルーズ バックカメラ パワーシート コーナーセンサー ドラレコ ETC ワイヤレス充電 スマートキー 純正18インチAW 電動パーキング デジタルメーター

    本体価格
    239万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD ブラックレザー ハーマンカードン 地デジTV 19AW センサテックフィニッシュダッシュボード アクティブプロテクション ワイヤレスチャージ

    本体価格
    688万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 

    本体価格
    70.3万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス GS 300 

    本体価格
    128万円

  • 米国レクサス GS GS400 GS400 左ハンドル サンルーフ ブラックレザー パワーシート シートヒーター ETC クルコン Rスポイラー 外品18インチAW ブリッツ車高調 17クラウンマフラー Tチェーン式 D

    本体価格
    219万円

  • 米国レクサス GS 300 社外エアサス公認 左ハンドル 新車並行

    本体価格
    145.8万円

  • 米国レクサス GS 300 ジョブデザインエアロハイブリッドユニバエアサスワークジスタンス日本ナビ仕様

    本体価格
    178万円

関東
502
265.8万円
関西
222
252万円
東海
182
223.9万円
北海道
29
209万円
九州
69
249.5万円
東北
40
194万円
北陸・甲信越
36
230.8万円
中国
39
221.4万円
四国
18
234.9万円
地域別台数
関東
1
145.8万円
関西
0
---
東海
2
153万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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3シリーズとGSのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   米国レクサス  GS
452万円1086万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2998 排気量(cc) 3500
156~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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