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3シリーズとV70XCを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとV70XCの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   ボルボ  V70XC
VS
19万円788万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 39.8万円54.2万円
V70XCの相場表を見る
1173 中古車掲載台数 2
  • BMW 3シリーズ 328i Mスポーツ 4本出マフラー・車高調・ハーマンカードン・エアロ・BBS19インチAW・フルセグTV・ユピテルレーダー・インテリジェントセーフティ・アダプティブクルーズコントロール・コンフォートアクセス・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    136.4万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 試乗車・サウンドPKG・19インチOPアルミ  AppleCarPlay・アンビエントライト・全方位カメラ・ヘッドUPディスプレイ・純正TV・オートホールド・ステアリングヒーター・ACC・ミラーETC

    本体価格
    517.9万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ ハーフレザーシート リアバックカメラ LEDヘッドライト 18インチアルミホイール ACC ETC

    本体価格
    179.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 後期 2L直噴エンジン 純正オプション18インチ バックカメラ ホイール 電動パワーステアリング スポーツシート フロントパワーシート キセノンライト iDrive 純正HDDナビ AUX DSC

    本体価格
    68万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    348万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 アクティブクルーズコントロール アンビエントライト 非接触充電器 バックカメラ

    本体価格
    298万円

  • BMW 3シリーズ 323i Mスポーツパッケージ ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    37.6万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 禁煙 ペット歴無 検9/11 1オーナー 黒革 TV

    本体価格
    164.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i ハイラインパッケージ フルエアロ19インチアルミ革シートETC HID

    本体価格
    62.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ACC 全周囲カメラ 18インチ

    本体価格
    418万円

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    本体価格
    54.2万円

  • ボルボ V70XC クロスカントリー 2.4T 4WD 

    本体価格
    39.8万円

関東
449
248.7万円
関西
267
272.1万円
東海
193
248.2万円
北海道
29
210.2万円
九州
89
260.3万円
東北
29
167.7万円
北陸・甲信越
45
223.2万円
中国
43
242.4万円
四国
29
207.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
54.2万円
中国
0
---
四国
0
---

3シリーズの中古車を探す

V70XCの中古車を探す

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3シリーズとV70XCのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   ボルボ  V70XC
452万円1086万円 新車時価格 490万円530万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1860×1560
1995~2998 排気量(cc) 2434
156~387 最高出力(馬力) 200
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.5~9.2km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

快適性とオフロード性能を両立したクロカンワゴン

ボルボ初のエステート専用設計モデルとなった、第2世代のV70の4WDモデルををベースに開発されたSUVワゴン。オフロード志向がはっきりと伝わる樹脂製ボディパネルをまとい、車高を上げて大径タイヤを履く。最低地上高は215mmで、悪路走破性も高い。搭載されるエンジンは2.4L直5ライトプレッシャーターボで、実用重視の性能と低燃費・低排出ガスを実現している。インテリアの雰囲気はV70シリーズのままだが、センターコンソールにガイドバーが装備されるなど、SUV風の演出も忘れない。廉価版のクロスカントリーと、豪華装備のクロスカントリー2.4Tという2モデルを設定した。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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