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3シリーズツーリングと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   アバルト  124スパイダー
VS
20万円928万円
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中古車相場 218.9万円535万円
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668 中古車掲載台数 45
  • BMW 3シリーズツーリング 320i バックカメラ/Pスタート/ETC/スマートキー

    本体価格
    46.5万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 後期型 BMW認定中古車 2年保証付 黒革

    本体価格
    550万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ レザーシート 衝突軽減

    本体価格
    539万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー 後期 1オーナー D下取車 ベージュ革 ACC

    本体価格
    154.5万円

  • BMW 3シリーズツーリング 328i ツーリング BBS Mテク STサス ZENDER SR 地デジナビTV

    本体価格
    248万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 認定中古車 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    548万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 元社有車・禁煙車 ETC 純正ナビ・ホイール

    本体価格
    458万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i スポーツ シティセーフティ スマキー 電動バックドア

    本体価格
    80万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 黒革/ナビ/DTV/Bカメラ/ETC/パワーゲート

    本体価格
    69.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 全方位モニター/ドライブレコーダー

    本体価格
    528万円

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    339万円

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    244.8万円

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    458万円

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    488.7万円

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  • アバルト 124スパイダー 1.4 

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    479万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レザーPKG ナビPKG レコードモツァマフラー

    本体価格
    353.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 リップスポイラー・車高調

    本体価格
    308万円

関東
315
288.3万円
関西
131
280.3万円
東海
74
233.9万円
北海道
11
209.3万円
九州
51
228.3万円
東北
18
222.1万円
北陸・甲信越
27
318.4万円
中国
31
332.6万円
四国
10
309.9万円
地域別台数
関東
21
385.8万円
関西
8
397.3万円
東海
6
410.5万円
北海道
3
475.3万円
九州
3
383.7万円
東北
1
389万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
356.6万円
四国
1
516万円

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3シリーズツーリングと124スパイダーのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   アバルト  124スパイダー
494万円1116万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
1994~2998 排気量(cc) 1368
156~387 最高出力(馬力) 170
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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