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3シリーズツーリングと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
20万円928万円
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中古車相場 2950万円3490万円
720Sスパイダーの相場表を見る
665 中古車掲載台数 15
  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ ACC ヘッドアップディスプレー

    本体価格
    448.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD アルピナメーター 踏み間違い防止

    本体価格
    266万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ コンフォートパッケージ・純正前後ドラレコ

    本体価格
    438.4万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 弊社試乗車

    本体価格
    499.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー レザーシート シートヒーター  リセンサー

    本体価格
    106.2万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 元試乗車 ACC 2年保証付 ETC

    本体価格
    539.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 後期/禁煙/ACC/LED&フォグ/オートトランク

    本体価格
    138万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 後期型 REMUSマフラ- 追従ACC LEDライト

    本体価格
    143万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 後期 19インチAW HUD ACC LCW LEDライト

    本体価格
    136万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイライン 1オ-ナ 赤革 HUD 360度 2年保証

    本体価格
    418万円

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    応談

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    3141.9万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー ラグジュアリー 

    本体価格
    3098万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2950万円

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    本体価格
    3300万円

関東
312
288.5万円
関西
132
279.3万円
東海
73
234.5万円
北海道
11
209.3万円
九州
51
228.8万円
東北
18
222.1万円
北陸・甲信越
28
312.1万円
中国
30
336.8万円
四国
10
309.9万円
地域別台数
関東
9
3270.9万円
関西
3
3310万円
東海
2
3490万円
北海道
0
---
九州
1
3141.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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3シリーズツーリングと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   マクラーレン  720Sスパイダー
494万円1116万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
1994~2998 排気量(cc) 3994
156~387 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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