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3シリーズツーリングとリフターを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   プジョー  リフター
VS
20万円928万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 229.6万円398万円
リフターの相場表を見る
664 中古車掲載台数 37
  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 赤レザー サンルーフ

    本体価格
    568万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ SR 衝突軽減B Fセグナビ Bカメラ ETC HID

    本体価格
    194.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/白革/デビューP/イノベーションP

    本体価格
    283.6万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i キセノン

    本体価格
    38.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング M340i xドライブ 4WD ベージュ革 サンルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    837万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 認定中古車1オナ禁煙車全周囲カメラACC

    本体価格
    389.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング M340i xドライブ 4WD harman/kardon・前後ドラレコ・全周囲CAM

    本体価格
    904.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 後期Lci黒レザーシート シートヒーター

    本体価格
    410万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ ナビETCバックカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 禁煙車

    本体価格
    115万円

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    328万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 登録済未使用車

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    398万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ 衝突軽減B ACC/LKA 純正DA 全方位 Dミラー

    本体価格
    340.2万円

関東
311
287.4万円
関西
132
283.9万円
東海
73
234.5万円
北海道
11
209.3万円
九州
51
229.2万円
東北
18
222.1万円
北陸・甲信越
28
312.9万円
中国
30
336.8万円
四国
10
309.9万円
地域別台数
関東
18
334.8万円
関西
4
322.2万円
東海
9
305.7万円
北海道
0
---
九州
1
274.6万円
東北
1
325万円
北陸・甲信越
3
349.4万円
中国
1
288万円
四国
0
---

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3シリーズツーリングとリフターのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   プジョー  リフター
494万円1116万円 新車時価格 329万円448万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1994~2998 排気量(cc) 1498
156~387 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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