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M3とS8を比較! - みんなの比較車種

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M3とS8の中古車情報を比較する

BMW  M3   アウディ  S8
VS
235万円3850万円
M3の相場表を見る
中古車相場 160万円1380万円
S8の相場表を見る
56 中古車掲載台数 37
  • BMW M3 SMGII CSLプログラム 後期モデル ナビ フルセグ

    本体価格
    338万円

  • BMW M3 4.0 6MT カスタム車両 ブレンボ 鍛造20AW

    本体価格
    526万円

  • BMW M3 3.2 /サンルーフ無/車高調/SSR18/マフラー

    本体価格
    488万円

  • BMW M3 4.0 ユーザー買取車/RAYS19インチAW/ETC

    本体価格
    418.9万円

  • BMW M3 4.0 エアロ/アキュレイマフラー/アンドロイド

    本体価格
    436.2万円

  • BMW M3 4.0 6速MT MドライブPKG カーボンルーフ 黒革

    本体価格
    348万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック Mドライブパッケージ 19AW 黒革 HID

    本体価格
    439.9万円

  • BMW M3 4.0 プロテクションフィルム

    本体価格
    494万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 地デジチューナー+Bカメラ

    本体価格
    449.9万円

  • BMW M3 E30  ゲトラグMT 

    本体価格
    990万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S8 4.0 4WD 

    本体価格
    320万円

  • アウディ S8 4.0 4WD ブラックスタイリングP OPホイール

    本体価格
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  • アウディ S8 4.0 4WD パノラミックルーフ レーザーライトPKG

    本体価格
    828万円

  • アウディ S8 プラス 4WD マットカラー B&O セラミックB OP501

    本体価格
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  • アウディ S8 4.0 4WD パノラマサンルーフ 認定中古車

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  • アウディ S8 プラス 4WD OP21AW カーボンパーツ セラミックブレーキ

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  • アウディ S8 4.0 4WD B&O ブラックスタイル サンルーフ 21AW

    本体価格
    1280万円

  • アウディ S8 プラス 4WD カーボンセラミックブレーキ/

    本体価格
    428.8万円

関東
26
522.6万円
関西
12
434.5万円
東海
12
597.9万円
北海道
1
498万円
九州
3
1571万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
389.5万円
地域別台数
関東
12
574.8万円
関西
6
777.4万円
東海
12
486.5万円
北海道
4
649万円
九州
1
828万円
東北
2
380万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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M3とS8のカタログ情報を比較する

BMW  M3   アウディ  S8
996万円1263万円 新車時価格 2010万円2093万円
クーペ ボディタイプ セダン
4620×1805×1425 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
3999 排気量(cc) 3996
420 最高出力(馬力) 571
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
8~9.5km/L 10.15モード燃費 ---

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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