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M3とV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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M3とV12ヴァンテージの中古車情報を比較する

BMW  M3   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
235万円3850万円
M3の相場表を見る
中古車相場 1080万円1780.2万円
V12ヴァンテージの相場表を見る
58 中古車掲載台数 10
  • BMW M3 3.2 右 6MT フルノーマル

    本体価格
    540万円

  • BMW M3 SMGII 18AW 社外4本出しマフラー S/R 社外ナビ

    本体価格
    438万円

  • BMW M3 3.2 SR付 ディーラー車 左6MT 98最終モデル

    本体価格
    572万円

  • BMW M3 3.2 ダカールイエロー アーキュレーマフラー

    本体価格
    500万円

  • BMW M3 4.0 6MT カスタム車両 ブレンボ 鍛造20AW

    本体価格
    526万円

  • BMW M3 4.0 6速MT カーボンルーフ TE37アルミ

    本体価格
    485万円

  • BMW M3 E92M3 GTS 世界限定135台/国内未登録

    本体価格
    3850万円

  • BMW M3 4.0 赤革シート/カーボンルーフ/パワーシート

    本体価格
    407.8万円

  • BMW M3 ゲトラグ製 レーシングパターン 5MT 

    本体価格
    1180万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック MドライブPKG 社外カーボンスポイラー

    本体価格
    329.8万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII 有償色 19インチ鍛造AW レザースポステ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    5250万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII 後期型パネル

    本体価格
    1780.2万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ 5.9 6速MT カーボンFスポイラー&ダクト 19AW

    本体価格
    1449.8万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII カーボンフロントグリル ドラレコ

    本体価格
    1250万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII オブシディアンブラック

    本体価格
    1400万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S 19AW 左7速MT D車 カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII 正規後期型 カ-ボンFスプリッタ 19AW 右H

    本体価格
    1350万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ 5.9 6速MT HIDライト

    本体価格
    1268万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII ディ-ラ-車 2015年モデル 純正カ-ボンパ-ツ

    本体価格
    1080万円

関東
22
545.7万円
関西
13
494.3万円
東海
16
565.4万円
北海道
1
498万円
九州
4
1571万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
519万円
中国
0
---
四国
1
494万円
地域別台数
関東
8
2021.4万円
関西
2
1349.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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BMW  M3   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
996万円1263万円 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4620×1805×1425 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
3999 排気量(cc) 5935
420 最高出力(馬力) 510~573
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
8~9.5km/L 10.15モード燃費 ---

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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