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M3とKを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M3   スマート  K
VS
258万円1868万円
M3の相場表を見る
中古車相場 9.9万円69万円
Kの相場表を見る
47 中古車掲載台数 12
  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 純正18インチアルミ 社外エアロパーツ カーボンルーフ 純正HDDナビ 障害物ソナー ETC スマートキー

    本体価格
    329.5万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック フルカスタム OP603 ADRO FORGED EVO-2A 軽量鍛造20インチホイール  LEDイカリングバルブ 後期スタイルテールランプ ドライカーボンエアロ Mドライブパッケージ  カーボントリム 記録簿付

    本体価格
    778万円

  • BMW M3 3.2 E46M3 6速マニュアル Mカラーフェニックスイエロー キウイレザーインテリア OP19インチホイール シートヒーター ハーマンカードン PanasonicストラーダCN-RE03D ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    680万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック フルカスタム OP768 Individual ボディーカラー MドライブP  RAYS ROTORA 鍛造ブレーキ  Mパフォーマンスカーボン T/M フルアルカンタラレザー 張替 イエローカーボン H&R スタビライザー KWクラブスポーツ

    本体価格
    998万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック カーボンルーフ/黒革/シートヒーター/ETC/純正ナビTV/19AW/メモリー付きパワーシート/

    本体価格
    400万円

  • BMW M3 3.2 整備記録簿16枚(全正規D)6MT左H後期型D車

    本体価格
    804万円

  • BMW M3 4.0 純正19AW 3D車高調 アンドロイドモニター 整備記録

    本体価格
    530万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 最終モデル・MドライブPKG・CIC純正ナビ・地デジ・Bluetooth・ブラックレザー・カーボンルーフ・アクラボヴィッチマフラー・RAYS鍛造20AW・プラズマダイレクトコイル・ETC

    本体価格
    455万円

  • BMW M3 3.2 右 6MT フルノーマル

    本体価格
    490万円

  • BMW M3 4.0 正規ディーラー車 ワンオーナー車 左ハンドル 6速MT バリスカーボンボンネット カーボントランク カーボンGTウィング カーボンリアデュフーザー カーボンカナード 新車取説 保証書 スペアキー有り

    本体価格
    798万円

ピックアップ中古車
  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    69万円

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    55.8万円

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    本体価格
    応談

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  • スマート K ベースモデル 600ccターボ

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  • スマート K ベースモデル スマートK 軽自動車登録 イエローツートン オレンジ内装 社外ナビ&TV バックカメラ ETC 純正15AW アナログ時計 車両取扱説明書 メンテナンスノート スペアキーレスキー付

    本体価格
    68万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    38万円

  • スマート K ベースモデル ワーゲンバス仕様 パトカー

    本体価格
    60万円

関東
17
607.1万円
関西
13
698.1万円
東海
9
490万円
北海道
2
428.8万円
九州
2
345万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
610万円
中国
3
530.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
34.8万円
関西
3
54.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
55.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
47.4万円
中国
1
---
四国
2
14万円

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BMW  M3   スマート  K
996万円1263万円 新車時価格 127万円133万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4620×1805×1425 全長x全幅x全高(mm) 2560×1470×1550  他
3999 排気量(cc) 598
420 最高出力(馬力) 55
FR 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
8~9.5km/L 10.15モード燃費 19km/L

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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