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M3とミディアムクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M3   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
VS
258万円1868万円
M3の相場表を見る
中古車相場 415万円1048万円
ミディアムクラスクーペの相場表を見る
49 中古車掲載台数 13
  • BMW M3 3.0 M3Bディーラー車・左H・ダカールイエロー・5MT・純正リアスポイラー・専用17インチアルミ・サンルーフ・黒革シート・シートヒーター・MOMOステアリング・レッドシートベルト・トランクバー・純正キー

    本体価格
    応談

  • BMW M3 3.2 整備記録簿16枚(全正規D)6MT左H後期型D車

    本体価格
    804万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック IPEフルエキゾースト/20インチ鍛造ホイール/F6ポッドR4ポッドブレンボキャリパー/KW車高調/カーボンストラクチャートリム

    本体価格
    529.9万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 純正OP19インチ鍛造AW カーボンルーフ 赤革シート 正規D車 純正ナビ 地デジTV Bカメラ 前後PDC クルーズコントロール Frシートヒーター パドルシフト ミラーETC コンフォートアクセス キセノンHL

    本体価格
    438万円

  • BMW M3 4.0 4.0 2CP 6MT 右H ディーラー車

    本体価格
    528万円

  • BMW M3 4.0 adroカーボンエアロ AC SCHNITZER BBS20インチ KW V3クラブスポーツ H&Rスタビ BremboGTキット EVENTURIインテークKIT AKRAPOVICマフラー VARIS VORSTEINER RECARO スポスタ VERSPIELT

    本体価格
    719万円

  • BMW M3 SMGII 

    本体価格
    580万円

  • BMW M3 3.2 

    本体価格
    1868万円

  • BMW M3 3.2 サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    530万円

  • BMW M3 3.2 M3 スーパー耐久参戦車両 ナンバー付き ワイドボディMOTEC 貫通ロールゲージ ボディフル補強 APレーシングブレーキ フルチタンマフラー 2名乗車公認

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
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    本体価格
    509.1万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    415万円

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    352万円

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    本体価格
    応談

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    378万円

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    500万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE クーペ インジェクション D車 

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    430万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 ロリンザーワイドバージョン/レストア車/Eクラスクーペ/HRE544Cホイール/エアサスPloom+Airliftperformanceトランク部分設置ワンオフ/全塗装済/直近エンジン修繕明細あり/

    本体価格
    1048万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE クーペ インジェクション D車 

    本体価格
    465万円

関東
20
567万円
関西
12
677.8万円
東海
6
519.3万円
北海道
4
446.9万円
九州
2
345万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
610万円
中国
4
530.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
465万円
関西
6
413.5万円
東海
1
1048万円
北海道
0
---
九州
2
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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BMW  M3   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
996万円1263万円 新車時価格 915万円933万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4620×1805×1425 全長x全幅x全高(mm) 4655×1740×1400
3999 排気量(cc) 2960~3199
420 最高出力(馬力) 225
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
8~9.5km/L 10.15モード燃費 ---

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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