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eKスペースとM3を比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとM3の中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   BMW  M3
VS
12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 220万円3850万円
M3の相場表を見る
1199 中古車掲載台数 67
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 純正ナビ  全方位カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    106.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ 後期型 全国保障2年

    本体価格
    72万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 右側オートスライドドア

    本体価格
    73万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T フルセグナビ 両側電動ドア 全方位カメラ

    本体価格
    74万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD エマージェンシーブレーキ シートヒーター

    本体価格
    108.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト Panasonic製7型ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 両側スライド キーレス 届出済未使用車

    本体価格
    136.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ ナビTV

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 eKスペース G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    149.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ナビTVバックカメラアルミ

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3 3.2 左H・6MT・サンルーフ・車高調・マフラー

    本体価格
    438万円

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    本体価格
    409.9万円

  • BMW M3 4.0 ビルシュタイン車高調 純正19AW

    本体価格
    529.8万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 後期モデル RAYS TE37 H&R 社外マフラー

    本体価格
    498万円

  • BMW M3 4.0 ユーザー買取車/RAYS19インチAW/ETC

    本体価格
    418.9万円

  • BMW M3 4.0 カーボンインテリア 黒革シート フルセグ

    本体価格
    633.8万円

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  • BMW M3  M3 DTM仕様 スライドバルブ式 ナンバー付

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    応談

  • BMW M3 4.0 MドライブPKG・6MT・ブラックレザー

    本体価格
    308万円

  • BMW M3 Sport Evolution IDINGPOWER E30 M3-S4

    本体価格
    2100万円

関東
256
85.9万円
関西
127
86.6万円
東海
166
103.2万円
北海道
82
102.4万円
九州
182
73.5万円
東北
130
90.6万円
北陸・甲信越
101
92.6万円
中国
113
92.9万円
四国
42
99.7万円
地域別台数
関東
34
498.6万円
関西
15
443.1万円
東海
11
671.2万円
北海道
2
504万円
九州
3
1552.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
0
---
四国
1
494万円

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eKスペースとM3のカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   BMW  M3
139.9万円182.6万円 新車時価格 996万円1263万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
659 排気量(cc) 3999
52~64 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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