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3シリーズカブリオレとミュルザンヌを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズカブリオレとミュルザンヌの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズカブリオレ   ベントレー  ミュルザンヌ
VS
52.9万円300万円
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中古車相場 278万円2080万円
ミュルザンヌの相場表を見る
45 中古車掲載台数 15
  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i Mスポーツパッケージ 後期・禁煙・ETC・クルコン・修復歴なし

    本体価格
    181万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i クルコン/革シート/HIDヘッドライト

    本体価格
    120万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 320i カブリオレ 新品ソフトトップ

    本体価格
    応談

  • BMW 3シリーズカブリオレ 330Ci 最終限定モデル スペシャルエディション

    本体価格
    198万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i Mスポーツパッケージ レザーシート スペアキー 純正19インチ

    本体価格
    98万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i エアサス 可変マフラー 内装張替 OP612

    本体価格
    248万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i LCIモデル黒革Bカメラ

    本体価格
    176.5万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 320-カブリオレ 横浜2桁ナンバー 

    本体価格
    548万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 330Ci 電動オープンフルノーマル車

    本体価格
    89.9万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i 

    本体価格
    65万円

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  • ベントレー ミュルザンヌ Sロング D車 左H

    本体価格
    応談

関東
21
165.2万円
関西
5
153.1万円
東海
8
155.5万円
北海道
0
---
九州
6
157.8万円
東北
1
150.9万円
北陸・甲信越
2
110.5万円
中国
1
119万円
四国
1
78万円
地域別台数
関東
8
1532.3万円
関西
4
1394.5万円
東海
2
1114万円
北海道
0
---
九州
1
2000万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ミュルザンヌの中古車を探す

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3シリーズカブリオレとミュルザンヌのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズカブリオレ   ベントレー  ミュルザンヌ
783万円848.6万円 新車時価格 3380万円4022.1万円
オープン ボディタイプ セダン
4590×1780×1385  他 全長x全幅x全高(mm) 5575×1925×1530
2979 排気量(cc) 6747
306 最高出力(馬力) 512~537
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
8.7~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

3分割ハードルーフを初採用したフル4シーターオープン

BMW初となるリトラクタブルハードトップモデル。エレガントなスタイリングと完全な4シーターを実現するため、ルーフは3分割構造とされた。コンパクトに収納できるのも特徴で、オープン時で210Lものトランク容量を確保している。ルーフ以外は基本的に3シリーズクーペと同仕様。ただしシートには6色のカラーバリエーションを用意する。さらに、赤外線を反射する特殊な顔料、サン・リフレクティブ・テクノロジーを世界初採用。オープン時の赤外線によるレザーのダメージを軽減すると同時に、温度上昇を抑え、オープン時の快適性を向上させた。エンジンはE90型3シリーズ最強の3L直噴ツインターボを搭載する。(2007.2)
解説

ベントレーのフラッグシップモデル

ベントレーのフラッグシップモデル。車名は、ベントレーが過去6度の勝利をおさめたルマン24時間レースの舞台「サルテサーキット」のミュルザンヌコーナーに由来する。顧客のオーダーに従い、内外装は手作業で組み上げられる。ボディカラーは全114色、シートは24色用意され、どちらもオーダーによっては他のカラーも選択可能。エンジンは、伝統の6.75L V8ツインターボ。クルージングの際に4気筒を休止させる気筒休止システムが搭載されるなど、環境性能にも配慮されている。組み合わされるミッションは8速AT。シャーシも新たに開発されており、連続可変式ダンピングコントロールを備えるエアサスが採用されている (2010.03)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは3シリーズカブリオレの中古車は45台、ミュルザンヌの中古車は15台掲載しています。
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