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3シリーズカブリオレと812GTSを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズカブリオレ   フェラーリ  812GTS
VS
69万円348.8万円
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中古車相場 5500万円6780万円
812GTSの相場表を見る
50 中古車掲載台数 38
  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i 純正HDDナビ 電動オープンカー パドルシフト スマートキー パワーシート MTモード付 オートライト オートエアコン シートヒーター クルーズコントロール ステアリングスイッチ 純正AW ミラー型ETC

    本体価格
    126.2万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i 電動オープン/ベージュレザー/DVD/Pシフト

    本体価格
    159.1万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 325i AC Schnitzerフロントバンパー付き 17インチOPホイール

    本体価格
    135.8万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 330Ci Mスポーツパッケージ 電動オープン 本革シート パワーシート

    本体価格
    118万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i Mスポーツパッケージ LCIモデル OP19インチAW 電動オープン ブラックレザーシート シートヒーター 地デジTV CICナビ ミュージックサーバー パドルシフト 電子シフトノブ

    本体価格
    172.7万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 330Ci 最終限定モデル スペシャルエディション

    本体価格
    204.3万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 330Ci バッテリー交換済

    本体価格
    109.8万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i モータースポーツフルエアロ 4本出しマフラー ローダウン 左ハンドル ドラレコ バックカメラ シートヒーター 社外20インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    169万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i 下取車LCIモデル黒革Bカメラ

    本体価格
    98.8万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i 後期モデル7速DCT ツインクラッチ パドルシフト ベージュ本革 シートヒーター スマートキー メーカーナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー

    本体価格
    140万円

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    6280万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    6780万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT ダイヤモンドスタイルシート LED付ステアリング 鍛造ホイール JBL音響 パッセンジャーディスプレイ サスペンションリフター

    本体価格
    5780万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT BiancoItalia LED付ステアリング レーシングダイヤモンド研磨鍛造ホイール リフター カーペット刺繍 パッセンジャーディスプレイ JBL音響

    本体価格
    5980万円

関東
23
142.8万円
関西
8
164.1万円
東海
9
142万円
北海道
2
137.9万円
九州
1
115万円
東北
2
---
北陸・甲信越
3
95.4万円
中国
1
119万円
四国
1
85万円
地域別台数
関東
20
5981.6万円
関西
5
6305万円
東海
8
6071.1万円
北海道
1
5500万円
九州
2
6366.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
6330万円
中国
0
---
四国
0
---

3シリーズカブリオレの中古車を探す

812GTSの中古車を探す

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3シリーズカブリオレと812GTSのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズカブリオレ   フェラーリ  812GTS
783万円848.6万円 新車時価格 4508万円
オープン ボディタイプ オープン
4590×1780×1385  他 全長x全幅x全高(mm) 4693×1971×1276
2979 排気量(cc) 6496
306 最高出力(馬力) 800
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
8.7~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

3分割ハードルーフを初採用したフル4シーターオープン

BMW初となるリトラクタブルハードトップモデル。エレガントなスタイリングと完全な4シーターを実現するため、ルーフは3分割構造とされた。コンパクトに収納できるのも特徴で、オープン時で210Lものトランク容量を確保している。ルーフ以外は基本的に3シリーズクーペと同仕様。ただしシートには6色のカラーバリエーションを用意する。さらに、赤外線を反射する特殊な顔料、サン・リフレクティブ・テクノロジーを世界初採用。オープン時の赤外線によるレザーのダメージを軽減すると同時に、温度上昇を抑え、オープン時の快適性を向上させた。エンジンはE90型3シリーズ最強の3L直噴ツインターボを搭載する。(2007.2)
解説

V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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