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3シリーズカブリオレと812GTSを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズカブリオレ   フェラーリ  812GTS
VS
59万円~327万円
3シリーズカブリオレの相場表を見る
中古車相場 5198万円~7530万円
812GTSの相場表を見る
43台 中古車掲載台数 13台
  • BMW 3シリーズカブリオレ 330Ci ALPINA仕様 本革シート 2DINナビ イカリング 電動オープン

    本体価格
    208万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ BMW320iカブリオレ 左ハンドル アルミホイール AT CD エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    298.8万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 330Ci 純正ナビ AUX ダークブルー幌  ヒーター付黒革 オープン修理済 強化ロアコン強化リアトレブッシュ ATポジションセンサー オイルレベルセンサー新品

    本体価格
    79.8万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 325i AC Schnitzerフロントバンパー付き 17インチOPホイール

    本体価格
    135.8万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ ガブリオレ ミッション載替公認・本革シート・ハルトゲホイール・

    本体価格
    応談

  • BMW 3シリーズカブリオレ 330Ci Mスポーツ 電動オープン タレ目 黒本革シート BBS18インチアルミホイール 直6シルキーシックス フルセグTVナビ ETC

    本体価格
    155万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 330Ci Mスポーツパッケージ ディーラー車・後期モデル・純正アルミホイール・社外カーナビ・ベージューインテリア・オープンカー・ETC・レザーシート

    本体価格
    90万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i Mスポーツパッケージ /電動オープン/黒革シート/純正メーカーナビ/フルセグTV/Bカメラ/ETC/HIDライト/LEDフォグ/革巻ステアリング/パドルシフト/シートヒーター/GPSレーダー/純正19インチAW/クルコン

    本体価格
    125.5万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i Mスポーツパッケージ 電動オープン 赤レザーシート シートヒーター 純正ナビ プッシュスタート 点検整備

    本体価格
    120.8万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i Mスポーツパッケージ LCIモデル OP19インチAW 電動オープン ブラックレザーシート シートヒーター 地デジTV CICナビ ミュージックサーバー パドルシフト 電子シフトノブ

    本体価格
    154.5万円

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    本体価格
    6780万円

関東
22台
137.7万円
関西
4台
132.1万円
東海
9台
136.1万円
北海道
3台
166.5万円
九州
1台
410万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
76万円
中国
3台
107万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
4台
6314.5万円
関西
3台
6863.3万円
東海
4台
6410万円
北海道
0台
---
九州
1台
6279万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
6050万円
中国
0台
---
四国
0台
---

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812GTSの中古車を探す

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3シリーズカブリオレと812GTSのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズカブリオレ   フェラーリ  812GTS
783万円~848.6万円 新車時価格 4508万円
オープン ボディタイプ オープン
4590×1780×1385  他 全長x全幅x全高(mm) 4693×1971×1276
2979 排気量(cc) 6496
306 最高出力(馬力) 800
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
8.7~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

3分割ハードルーフを初採用したフル4シーターオープン

BMW初となるリトラクタブルハードトップモデル。エレガントなスタイリングと完全な4シーターを実現するため、ルーフは3分割構造とされた。コンパクトに収納できるのも特徴で、オープン時で210Lものトランク容量を確保している。ルーフ以外は基本的に3シリーズクーペと同仕様。ただしシートには6色のカラーバリエーションを用意する。さらに、赤外線を反射する特殊な顔料、サン・リフレクティブ・テクノロジーを世界初採用。オープン時の赤外線によるレザーのダメージを軽減すると同時に、温度上昇を抑え、オープン時の快適性を向上させた。エンジンはE90型3シリーズ最強の3L直噴ツインターボを搭載する。(2007.2)
解説

V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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