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3シリーズカブリオレとレパードJ.フェリーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズカブリオレ   日産  レパードJ.フェリー
VS
69万円348.8万円
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中古車相場 115万円199万円
レパードJ.フェリーの相場表を見る
49 中古車掲載台数 5
  • BMW 3シリーズカブリオレ 330Ci Mスポーツパッケージ 黒革シート ストラーダ2DINナビ  フルセグ

    本体価格
    128万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i Mスポーツパッケージ アルピンホワイト ツインターボ 電動メタルルーフ

    本体価格
    77.8万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i 下取車LCIモデル黒革Bカメラ

    本体価格
    98.8万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i 後期モデル7速DCT ツインクラッチ パドルシフト ベージュ本革 シートヒーター スマートキー メーカーナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー

    本体価格
    140万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 320 カブリオレ 

    本体価格
    298万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i Mスポーツパッケージ ナビ クリアランスソナー アルミホイール オートライト パワーシート スマートキー シートヒーター AT CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    71.2万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i Mスポーツパッケージ ETC 純ナビ 前後ドラレコ 黒革 修復歴なし

    本体価格
    80万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i Mスポーツパッケージ 純正ナビ 赤革シート

    本体価格
    140万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i Mスポーツパッケージ メンテ済 新品車高調 新品POTENZA19インチ DMEチューニング&ATチューニング済 ATメンテ済 アンドロイドナビ装備

    本体価格
    178万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 328i ディーラー車 左ハンドル

    本体価格
    応談

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  • 日産 レパードJ.フェリー 3.0 タイプL ワンオーナー 禁煙車

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    135万円

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    本体価格
    199万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    115万円

  • 日産 レパードJ.フェリー 3.0 タイプL Sパッケージ 本革シート サンルーフ フロントスポイラー

    本体価格
    154万円

関東
22
142.9万円
関西
8
164.1万円
東海
9
142万円
北海道
2
137.9万円
九州
1
115万円
東北
2
---
北陸・甲信越
3
95.4万円
中国
1
119万円
四国
1
85万円
地域別台数
関東
1
199万円
関西
0
---
東海
1
135万円
北海道
0
---
九州
2
115万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
154万円

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BMW  3シリーズカブリオレ   日産  レパードJ.フェリー
783万円848.6万円 新車時価格 332万円474万円
オープン ボディタイプ セダン
4590×1780×1385  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1770×1390
2979 排気量(cc) 2960~4130
306 最高出力(馬力) 270
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
8.7~10.6km/L 10.15モード燃費 7.6km/L

3分割ハードルーフを初採用したフル4シーターオープン

BMW初となるリトラクタブルハードトップモデル。エレガントなスタイリングと完全な4シーターを実現するため、ルーフは3分割構造とされた。コンパクトに収納できるのも特徴で、オープン時で210Lものトランク容量を確保している。ルーフ以外は基本的に3シリーズクーペと同仕様。ただしシートには6色のカラーバリエーションを用意する。さらに、赤外線を反射する特殊な顔料、サン・リフレクティブ・テクノロジーを世界初採用。オープン時の赤外線によるレザーのダメージを軽減すると同時に、温度上昇を抑え、オープン時の快適性を向上させた。エンジンはE90型3シリーズ最強の3L直噴ツインターボを搭載する。(2007.2)
解説

独特なリスタイルをもつラグジュアリィセダン

1991(H3)年にデビューしたY32型セドリック/グロリアをベースにした、高級セダン。レパードとしては3代目になるモデルだが、先代がクーペだったのに対して新型は4ドアハードトップのみとなった。尻下がりのアメリカンなデザインと英国の高級車ジャガーを意識した高級なインテリアが特徴だが、北米では一定の評価を得たものの日本市場では受け入れられなかった。エンジンはシーマと同じ4.1LのV8と3Lの直6を搭載。電子制御4ATとの組み合わせで余裕のある走りを可能にした。上級グレードのタイプXにはスーパーハイキャスやパワーコンフォータブルシートを採用している。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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