| ＢＭＷ 3シリーズカブリオレ | トヨタ クラウンワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
45.9万円～350万円
3シリーズカブリオレの相場表を見る |
中古車相場 |
50万円～329万円
クラウンワゴンの相場表を見る |
| 54台 | 中古車掲載台数 | 51台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ＢＭＷ 3シリーズカブリオレ | トヨタ クラウンワゴン | |
|---|---|---|
| 783万円～848.6万円 | 新車時価格 | 190.8万円～340.6万円 |
| オープン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4590×1780×1385 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1695×1550 他 |
| 2979 | 排気量(cc) | 1988～2491 |
| 306 | 最高出力（馬力） | 94～200 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 5名、7名、8名 |
| 8.7～10.6km/L | 10.15モード燃費 | 8.3～18.5km/L |
|
3分割ハードルーフを初採用したフル4シーターオープン BMW初となるリトラクタブルハードトップモデル。エレガントなスタイリングと完全な4シーターを実現するため、ルーフは3分割構造とされた。コンパクトに収納できるのも特徴で、オープン時で210Lものトランク容量を確保している。ルーフ以外は基本的に3シリーズクーペと同仕様。ただしシートには6色のカラーバリエーションを用意する。さらに、赤外線を反射する特殊な顔料、サン・リフレクティブ・テクノロジーを世界初採用。オープン時の赤外線によるレザーのダメージを軽減すると同時に、温度上昇を抑え、オープン時の快適性を向上させた。エンジンはE90型3シリーズ最強の3L直噴ツインターボを搭載する。（2007.2） |
解説 |
ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル 8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999（H11）年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9) |
3シリーズカブリオレとクラウンワゴンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！3シリーズカブリオレとクラウンワゴンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは3シリーズカブリオレの中古車は54台、クラウンワゴンの中古車は51台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
