BMW 3シリーズカブリオレ | トヨタ コロナ | |
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VS | ||
52.9万円~300万円
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中古車相場 |
55.9万円~59.9万円
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45台 | 中古車掲載台数 | 22台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
BMW 3シリーズカブリオレ | トヨタ コロナ | |
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783万円~848.6万円 | 新車時価格 | 137.7万円~214.5万円 |
オープン | ボディタイプ | セダン |
4590×1780×1385 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4520×1695×1410 他 |
2979 | 排気量(cc) | 1587~1998 |
306 | 最高出力(馬力) | 73~140 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
8.7~10.6km/L | 10.15モード燃費 | 10.2~15.6km/L |
3分割ハードルーフを初採用したフル4シーターオープン BMW初となるリトラクタブルハードトップモデル。エレガントなスタイリングと完全な4シーターを実現するため、ルーフは3分割構造とされた。コンパクトに収納できるのも特徴で、オープン時で210Lものトランク容量を確保している。ルーフ以外は基本的に3シリーズクーペと同仕様。ただしシートには6色のカラーバリエーションを用意する。さらに、赤外線を反射する特殊な顔料、サン・リフレクティブ・テクノロジーを世界初採用。オープン時の赤外線によるレザーのダメージを軽減すると同時に、温度上昇を抑え、オープン時の快適性を向上させた。エンジンはE90型3シリーズ最強の3L直噴ツインターボを搭載する。(2007.2) |
解説 |
居住性や乗り心地など句のない優等生 コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2) |
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