BMW 3シリーズカブリオレ | ボルボ C70 | |
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VS | ||
51.9万円~300万円
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中古車相場 |
43万円
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45台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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BMW 3シリーズカブリオレ | ボルボ C70 | |
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783万円~848.6万円 | 新車時価格 | 550万円~600万円 |
オープン | ボディタイプ | クーペ |
4590×1780×1385 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4715×1815×1400 |
2979 | 排気量(cc) | 2318~2434 |
306 | 最高出力(馬力) | 193~240 |
FR | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
8.7~10.6km/L | 10.15モード燃費 | 7.7~8.8km/L |
3分割ハードルーフを初採用したフル4シーターオープン BMW初となるリトラクタブルハードトップモデル。エレガントなスタイリングと完全な4シーターを実現するため、ルーフは3分割構造とされた。コンパクトに収納できるのも特徴で、オープン時で210Lものトランク容量を確保している。ルーフ以外は基本的に3シリーズクーペと同仕様。ただしシートには6色のカラーバリエーションを用意する。さらに、赤外線を反射する特殊な顔料、サン・リフレクティブ・テクノロジーを世界初採用。オープン時の赤外線によるレザーのダメージを軽減すると同時に、温度上昇を抑え、オープン時の快適性を向上させた。エンジンはE90型3シリーズ最強の3L直噴ツインターボを搭載する。(2007.2) |
解説 |
ボルボらしからぬ流麗なクーペスタイルに注目 C70シリーズが導入されたのは97年。ベースとなっているのは850シリーズだ。流麗なボディラインのクーペスタイルは、それまでのボルボのイメージを180度変えるものとなった。とはいえ、運転席&サイドエアバッグとABSが標準(助手席エアバッグはオプション)で装備されるなど、ボルボの誇る安全性能の面でも抜かりはない。デビュー当初はハイパフォーマンスバージョンのT-5のみが導入され、パワーユニットとしては、2.3L直5DOHCライトプレッシャーターボエンジンが搭載された。駆動方式はFF(前輪駆動)である。(1999.5) |
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