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SQ2と3シリーズコンパクトを比較! - みんなの比較車種

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SQ2と3シリーズコンパクトの中古車情報を比較する

アウディ  SQ2   BMW  3シリーズコンパクト
VS
253万円442.7万円
SQ2の相場表を見る
中古車相場 26万円148万円
3シリーズコンパクトの相場表を見る
23 中古車掲載台数 6
  • アウディ SQ2 2.0 4WD D車右ハンドル レッドコンビレザー MMIナビ フルセグ対応 バーチャルコックピット 純正18AW インテリアデザインPKG マトリクスLED パワーゲート Sヒーター アダプティブクルーズ ETC

    本体価格
    338万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD アシスタンス&ナビゲーション 認定中古車

    本体価格
    253万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD 1オーナー 走行7千K OPバーチャルCP&19AW

    本体価格
    348万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD 走行中TVOKシートヒーターパワーバックドア

    本体価格
    385万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD ナビゲーションパッケージ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ テクノロジーパッケージ カラードブレーキキャリパー赤 パドルシフト マルチカラーアンビエントライト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    417.7万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD パノラマサンルーフ AppleCarPlay ACC サイドアシスト レーンアシスト ハーフレザー シートヒーター バーチャルコックピット バックカメラ パワーバックドア MMIナビ TV レッドキャリパー LEDヘッドライト

    本体価格
    294.3万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD 禁煙・純正ナビMMI・バックカメラ・オートマチックテールゲート・レッドキャリパー・ETC2.0・スマートキー

    本体価格
    318.5万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD MMIナビゲーション LEDヘッドライト   バーチャルコックピット ハーフレザーシート カラードキャリパーレッド 前席シートヒーター オートエアコン オートマチックテールゲート ACC

    本体価格
    260万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD アシスタントPKG/BANG&OLUFSENサウンド/バーチャルコックピット/レッドキャリパー/ファインナッパレザーシート

    本体価格
    290万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD パノラマサンルーフ ナビゲーションPKG アシスタンスPKG バーチャルコックピット ACC サイドアシスト レーンアシスト ハイビームアシスト オートマチックテールゲートOP19インチAW 禁煙車

    本体価格
    284.6万円

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    148万円

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    本体価格
    26万円

関東
8
332.2万円
関西
6
356.1万円
東海
1
318万円
北海道
2
286.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
4
306.1万円
中国
1
298万円
四国
1
255万円
地域別台数
関東
1
69.9万円
関西
1
26万円
東海
0
---
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
88万円
四国
1
148万円

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SQ2と3シリーズコンパクトのカタログ情報を比較する

アウディ  SQ2   BMW  3シリーズコンパクト
599万円644万円 新車時価格 299.8万円357万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4220×1800×1525 全長x全幅x全高(mm) 4265×1750×1410  他
1984 排気量(cc) 1796~1995
300 最高出力(馬力) 115~143
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.2km/L

Q2をスポーティに仕立てたコンパクトSUV

先進的でユニークなデザインと精緻な走行性能で人気のアウディ Q2に、高出力な2L直4ターボエンジンと、独自の4WDシステム「クワトロ」を組み合わせたスポーティモデル。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生。0-100km/h加速4.8秒を実現。最高速度は250km/hに達する。組み合わされるトランスミッションは、湿式7速Sトロニックで、燃費にも配慮した「エフィシェンシー」モードも備えられている。SQ2専用にギアレシオをクイックにした、プログレッシブステアリング、コーナー内側のホイールに軽いブレーキをかけることでスムーズなハンドリングを実現する、「ホイールセレクティブコントロール」などを採用することで、運動性能が高められている。(2019.12)
解説

独自のフロントマスクをもつハッチバック

ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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