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500(チンクエチェント)と3シリーズコンパクトを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   BMW  3シリーズコンパクト
VS
13万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 26万円148万円
3シリーズコンパクトの相場表を見る
897 中古車掲載台数 6
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 新車保証継承/認定中古車保証/ディーラー整備/禁煙車

    本体価格
    225万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) マジェンタ 100台限定車 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    60.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスルーフ Carplay Bluetooth キセノン リアパークセンサー 純正15インチアルミ

    本体価格
    181.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) コレッツィオーネ 160台限定 禁煙車 ガラスルーフ 純正16AW

    本体価格
    110万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト AppleCarplay/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/USBポート/ステアリングスイッチ/パドルシフト/クルーズコントロール/革巻きハンドル/LEDヘッドライト/フォグランプ

    本体価格
    176.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ハッピー 1.2 8V サンルーフ タイミングベルト交換済み

    本体価格
    応談

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ 1オーナー/禁煙/ガラスルーフ/AppleCarplay/ハーフ革シート/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/クルーズコントロール/USB入力端子/12V電源ソケット/トノカバー/レザーステアリング/5AT/1年保証/

    本体価格
    315万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア スーパーポップ2 キーレス CD ETC アイドリングストップ

    本体価格
    49万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト applecarpay対応ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC リアフォグランプ アイドリングストップ Bluetooth接続対応&USB接続ポート LEDディライト ECOモード 取説&保証書 1年保証

    本体価格
    185.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    35万円

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関東
239
114.1万円
関西
185
112.7万円
東海
164
130.1万円
北海道
27
122.6万円
九州
104
116.2万円
東北
52
97.9万円
北陸・甲信越
50
124.4万円
中国
46
133.7万円
四国
30
122.8万円
地域別台数
関東
1
69.9万円
関西
1
26万円
東海
0
---
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
88万円
四国
1
148万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   BMW  3シリーズコンパクト
179万円344万円 新車時価格 299.8万円357万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1750×1410  他
875~1368 排気量(cc) 1796~1995
69~100 最高出力(馬力) 115~143
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 11~13.2km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

独自のフロントマスクをもつハッチバック

ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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