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Eクラスワゴンと3シリーズコンパクトを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンと3シリーズコンパクトの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   BMW  3シリーズコンパクト
VS
44万円988万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 59.8万円148万円
3シリーズコンパクトの相場表を見る
397 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E280 ガレージ保管 R5年7月A/Tオーバーホール済 整備明細書10枚 消耗部品交換明細有 ファブリックシート 7人乗り スペアキー バックカメラ サンルーフ ブルーブラック199 ブックケース 取説記録簿

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 CGI ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ パノラミックスライディングルーフ AMG19インチAW パナメリカーナ 3Dツィーター エアコンルーバーアンビエント 黒本革シート シートヒーター パワーシート パワートランク

    本体価格
    391.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 CGI ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300ワゴンExclusiveAMG-L (ISG) デジタルインテリア/レザーエクスクルーシブPKG レーダーセーフティ MBUXスーパースクリーン フルセグTV 360度カメラ ブルメスター エアサスペンション 3Dコックピッチディスプレイ

    本体価格
    882.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350ブルテックステーションワゴンアバンG 車検R10年4月 メモリーパワーシート 電格ミラー 後席エアコン シートヒーター パーキングソナー ステアリングスイッチ ナビ TV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    65.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド ナビ フルセグ ハーフレザーシート 全方位カメラ シートヒーター ブラインドスポット アクティブブレーキアシスト アクティブレーンキープアシスト 道路標識アシスト アンビエントライト 追従式クルコン

    本体価格
    179.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド AMGスポーツクロノパッケージ

    本体価格
    141.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド ディーゼルターボ 

    本体価格
    253万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド AMGアルミホイール AMGフロアマット 純正ナビ 全方位カメラ バックカメラ フルセグTV 電動シート シートヒーター 電動リアゲート レーンキープアシスト 障害物センサー

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    59.8万円

関東
191
358.3万円
関西
59
406.9万円
東海
71
335.2万円
北海道
3
389.9万円
九州
22
238.7万円
東北
13
264.8万円
北陸・甲信越
18
359.1万円
中国
13
310.7万円
四国
7
229.2万円
地域別台数
関東
1
69.9万円
関西
2
66.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
68万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
88万円
四国
1
148万円

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Eクラスワゴンと3シリーズコンパクトのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   BMW  3シリーズコンパクト
928万円1244.3万円 新車時価格 299.8万円357万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1750×1410  他
1992~1997 排気量(cc) 1796~1995
197~258 最高出力(馬力) 115~143
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.2km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

独自のフロントマスクをもつハッチバック

ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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