| ＢＭＷ 3シリーズコンパクト | 日産 プレセア | |
|---|---|---|
| VS | ||
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19.9万円～148万円
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中古車相場 |
38万円
プレセアの相場表を見る |
| 4台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ＢＭＷ 3シリーズコンパクト | 日産 プレセア | |
|---|---|---|
| 299.8万円～357万円 | 新車時価格 | 133.6万円～206万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 4265×1750×1410 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4480×1695×1325 他 |
| 1796～1995 | 排気量(cc) | 1497～1998 |
| 115～143 | 最高出力（馬力） | 105～145 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11～13.2km/L | 10.15モード燃費 | 11.6～17.4km/L |
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独自のフロントマスクをもつハッチバック ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック＆ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10％の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。（2001.10） |
解説 |
居住性を重視しスタイリッシュさが薄まった サニーをベースとしたスタイリッシュな4ドアハードトップ。2代目は5ナンバーサイズを守りつつもホイールベースを延長。初代で不満の大きかった後席の居住性を改善した。その半面、エクステリアからプレセアならではのエッセンスが薄められてしまった。エンジンは初代と同じく1.5L、1.8L、2Lと3種類の直4を用意。駆動方式はFFのみで、それぞれ5MTと4ATのミッションが選択できる。ベーシックグレードの1.5Ct.I以外にはオートエアコンが標準。安全装備では運転席SRSエアバッグが全車に標準となるが、助手席SRSエアバッグやABSはオプション設定となる。（1995.1） |
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