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リーフと3シリーズコンパクトを比較! - みんなの比較車種

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リーフと3シリーズコンパクトの中古車情報を比較する

日産  リーフ   BMW  3シリーズコンパクト
VS
13.8万円515.3万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 59.8万円148万円
3シリーズコンパクトの相場表を見る
1053 中古車掲載台数 7
  • 日産 リーフ e+ G アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・ETC・純正メーカーナビゲーション

    本体価格
    226万円

  • 日産 リーフ G 純正ナビ/ETC/プロパイロット/セグ欠無し

    本体価格
    94万円

  • 日産 リーフ e+ アーバンクロム 純正ナビTVシ-トヒータ-プロパイロットAVMスマートルームミラーETCドラレコ

    本体価格
    208.9万円

  • 日産 リーフ G 純正ナビTV アラウンドビューカメラ デジタルインナーミラー プロパイロット BOSEサウンド シートヒーター 充電ケーブル有り

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 純正SDナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース バックカメラ ETC車載器 シート&ステアリングヒーター 寒冷地仕様 プロパイロット LEDオートライト ドラレコ インテリキー

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイ ナビTV AVM LED

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 リーフ e+ G 試乗車UP・プロパイロット・純正ナビ

    本体価格
    370万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット・インテリジェントルームミラー・ニッサンコネクトナビシステム・普通充電ケーブル(コントロールボックス付200V7.5m用)・寒冷地使用・後席ヒーター&吹出口・ヒーター付ドアミラー・高濃度不凍液

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 リーフ X ローダウン・社外アルミ・ETC

    本体価格
    86.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション MOPナビ・AVM・ETC・ドラレコ

    本体価格
    123万円

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    59.8万円

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    68万円

  • BMW 3シリーズコンパクト 318ti セレクション サンルーフ ブラックレザーシート シートヒーター 純正15インチアルミ フォグランプ 318ti後期1900cc HELLROT 314 アナログTVダイバーシティアンテナ スペアタイヤ

    本体価格
    73.5万円

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    本体価格
    88万円

  • BMW 3シリーズコンパクト 318ti セレクション レザーシートシートヒーター・サンルーフ

    本体価格
    74.8万円

関東
363
162.5万円
関西
147
166.5万円
東海
156
148.7万円
北海道
8
91万円
九州
159
166.7万円
東北
79
184万円
北陸・甲信越
63
154.6万円
中国
49
128.8万円
四国
29
174.5万円
地域別台数
関東
1
69.9万円
関西
2
66.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
68万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
88万円
四国
1
148万円

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リーフと3シリーズコンパクトのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   BMW  3シリーズコンパクト
438.9万円651.3万円 新車時価格 299.8万円357万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1750×1410  他
--- 排気量(cc) 1796~1995
177~218 最高出力(馬力) 115~143
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.2km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

独自のフロントマスクをもつハッチバック

ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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