BMW 3シリーズコンパクト | プジョー 306カブリオレ | |
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VS | ||
19.9万円~148万円
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中古車相場 |
68万円~180万円
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4台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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BMW 3シリーズコンパクト | プジョー 306カブリオレ | |
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299.8万円~357万円 | 新車時価格 | 359万円~364万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
4265×1750×1410 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4145×1690×1380 他 |
1796~1995 | 排気量(cc) | 1998 |
115~143 | 最高出力(馬力) | 120~132 |
FR | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
11~13.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
独自のフロントマスクをもつハッチバック ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10) |
解説 |
大人が4人乗れるコンパクトオープン 1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。 |
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