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5シリーズとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   アウディ  A5スポーツバック
VS
30万円878万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 49.8万円738万円
A5スポーツバックの相場表を見る
738 中古車掲載台数 299
  • BMW 5シリーズ 523i Mスピリット 禁煙ACCHDDナビCDDVDフルセグETCリアカメラ

    本体価格
    238.4万円

  • BMW 5シリーズ アクティブハイブリッド 5 ENERGYコンプリート サンルーフ ベージュ革

    本体価格
    138万円

  • BMW 5シリーズ 523d ブルーパフォーマンス エクスクルーシブスポーツ 300台限定 harman/kardon 茶革 HUD Bカメラ

    本体価格
    128.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ ブラックメリノレザー19AW禁煙弊社デモカ

    本体価格
    478万円

  • BMW 5シリーズ 525i ハイラインパッケージ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    39万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 地デジ ACC PDC 全方位カメラ

    本体価格
    698.8万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ ブラックレザー サンルーフ ACC

    本体価格
    428万円

  • BMW 5シリーズ 535i Mスポーツパッケージ 306ps 黒革 サンルーフ ディーラー記録簿

    本体価格
    152万円

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー 1オーナー ACC 黒革 ナビ TV 360°ビュー

    本体価格
    184.3万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 19AW レザーシート 全方位カメラ 純正TV

    本体価格
    438万円

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    317.7万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ ラグジュアリーパッケージ ナビ TV ETC AW

    本体価格
    229.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ ラグジュアリーPKG/アシスタンスPKG

    本体価格
    265.2万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD マトリクスLED バーチャルCP 黒革 ACC TV

    本体価格
    219万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスPKG/ナビTV/Rカメラ/黒レザー

    本体価格
    110万円

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    99.8万円

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  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン (半革/マトリクスLED/純正ナビ/Bカメラ)

    本体価格
    369.9万円

関東
283
344万円
関西
157
312.4万円
東海
123
350.9万円
北海道
16
324.5万円
九州
65
276.2万円
東北
23
257.3万円
北陸・甲信越
37
297.9万円
中国
25
408.4万円
四国
9
268.7万円
地域別台数
関東
120
307.1万円
関西
57
312.1万円
東海
50
337.4万円
北海道
19
240.7万円
九州
20
339.8万円
東北
10
238.5万円
北陸・甲信越
12
239.2万円
中国
10
268.5万円
四国
1
128万円

5シリーズの中古車を探す

A5スポーツバックの中古車を探す

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5シリーズとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   アウディ  A5スポーツバック
798万円934万円 新車時価格 546万円864万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1995~1998 排気量(cc) 1968~1984
190~197 最高出力(馬力) 163~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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