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5シリーズとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   アウディ  A5スポーツバック
VS
35万円888万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 35万円538万円
A5スポーツバックの相場表を見る
488 中古車掲載台数 219
  • BMW 5シリーズ 523d ディーゼルターボ 

    本体価格
    128万円

  • BMW 5シリーズ 525Li エクスクルーシブ Mスポーツ 認定中古車 メリノブラック・アトラスグレーレザー デモアップ

    本体価格
    768万円

  • BMW 5シリーズ 525i Mスポーツ 買取仕入 オプション18インチAW 走行12000km

    本体価格
    応談

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ 新品20アルミ 新品エアロ 禁煙 ローダウン LEDライト ホワイトレザーシート オートハイビーム ウッドパネル 全周囲カメラ インテリセーフティー

    本体価格
    287万円

  • BMW 5シリーズ 530i ラグジュアリー コンフォートpkg 1オーナー 黒革 ACC BSM  /第6世代iDriveナビ/全周囲カメラ/ACC/BSM/衝突軽減B/レーンキープ/Pアシスト/シートヒーター&ベンチレーション/HUD/電動トランク/フルセグ/

    本体価格
    179.9万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ コンフォートドライビングPKG 禁煙車 LEDライト 19AW PDC Aトランク スマートキー フルセグ ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール 車線逸脱警告

    本体価格
    558.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD LCIモデル ナビ トップビューカメラ CarPlay TV HUD ACC 黒革 電動シート シートヒーター ワイヤレスチャージング 前後ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    316.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ REMUSマフラー・SSR19インチAW・デジタルインナーミラー・アダプティブクルーズコントロール・レーンチェンジウォーニング・革調シートカバー

    本体価格
    128.8万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ エディション ジョイプラス (後期型/プラグインハイブリッド車/Apple Car Play対応純正ナビ/フルセグTV/USB/Bトゥース/Bカメラ/全方位カメラ/レザーシート/Pシート/シートヒーター/専用エアロ/専用19インチAW/パワーバックドア)

    本体価格
    279.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 純正HDDナビ/バックカメラ/Bluetooth/スマートキー/フルセグTV/ドラレコ/

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
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    203.1万円

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    本体価格
    171.8万円

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    本体価格
    208万円

関東
216
293.1万円
関西
91
275.7万円
東海
69
312.1万円
北海道
10
308万円
九州
40
294.6万円
東北
23
309.2万円
北陸・甲信越
14
334.7万円
中国
18
235.3万円
四国
7
343.8万円
地域別台数
関東
84
227.8万円
関西
36
250.7万円
東海
33
263.6万円
北海道
20
164.5万円
九州
14
175.8万円
東北
9
137.1万円
北陸・甲信越
16
273.6万円
中国
6
250.7万円
四国
1
295万円

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5シリーズとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   アウディ  A5スポーツバック
798万円964万円 新車時価格 546万円864万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1995~1998 排気量(cc) 1968~1984
190~197 最高出力(馬力) 163~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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