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5シリーズとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   アウディ  A5スポーツバック
VS
33.9万円888万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 39.8万円538万円
A5スポーツバックの相場表を見る
485 中古車掲載台数 220
  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ 型式変更後モデル セレクト&ハイラインP サンR 全面液晶メ-タ- 全席ヒ-タ-付黒革 ACC HUD Mパフォ-マンスパ-ツ ハ-マンカ-ドン 4ゾ-ンAC LEDヘッドライト タッチパネルナビ全周囲カメラ 19AW 電動トランク 2年保証

    本体価格
    335万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ イノベーションPkg ACC 地デジ 電動トランク

    本体価格
    255万円

  • BMW 5シリーズ BMW M535 ALPINA アルピナB7TURBO 換装

    本体価格
    応談

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ ラグジュアリー/BEAMフルエアロ/BEAM20インチアルミホイール/BEAMダウンサス/BEAM4本出しマフラー/LEDヘッドライト/ACC/フルセグTV/オートトランク/ETC/Bluetooth/前後シートヒーター/ブラックレザーシート

    本体価格
    299万円

  • BMW 5シリーズ 533I PSPWクルーズコントロール社外CDBOSEスピーカー

    本体価格
    258万円

  • BMW 5シリーズ 530e iパフォーマンス Mスポーツ ハイラインP 全席ヒ-タ-付黒革 HUD ジェスチャ-C付タッチパネルナビ全周囲カメラTV 電動トランク ACC LCW 液晶メ-タ- LEDヘッドライト 衝突軽減B 車線逸脱&歩行者警告 Mスポ-ツブレ-キ 2年保証

    本体価格
    225万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 黒革シート シートヒーター パワーシート ヘッドアップディスプレイ 純正ナビ 360度カメラ レーダークルーズコントロール パーキングアシストプラス ドライビングアシスト 電動リアゲート 禁煙車

    本体価格
    230.1万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 黒革 カーブドディスプレイ ACC 電動トランク シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    568万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ ハイラインP 全席ヒ-タ-付黒革 追従ACC HUD LEDヘッドライト ジェスチャ-C付タッチパネルHDDナビ全周囲カメラ 3Dビュ- ワイヤレス充電 車線変更&逸脱&歩行者警告 Pアシスト 液晶メ-タ- 19AW 2年保証

    本体価格
    234万円

  • BMW 5シリーズ 525Li エクスクルーシブ Mスポーツ 試乗車・B&Wサウンド・ガラスルーフ・ACC AppleCarPlay・アンビエントライト・全方位カメラ・シートエアコン・ヘッドUPディスプレイ・ステアリングヒーター・20インチアルミホイール・オートホールド・ミラーETC

    本体価格
    659万円

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    本体価格
    258.8万円

関東
214
295.6万円
関西
92
268万円
東海
63
285.9万円
北海道
12
310.8万円
九州
40
270.3万円
東北
22
285.8万円
北陸・甲信越
16
328.4万円
中国
19
272万円
四国
7
343.8万円
地域別台数
関東
92
241万円
関西
33
246.4万円
東海
36
273万円
北海道
14
159.5万円
九州
15
182.6万円
東北
9
135.2万円
北陸・甲信越
13
243.7万円
中国
6
250.7万円
四国
2
197.5万円

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5シリーズとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   アウディ  A5スポーツバック
798万円964万円 新車時価格 546万円864万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1995~1998 排気量(cc) 1968~1984
190~197 最高出力(馬力) 163~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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