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5シリーズとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   アウディ  S3セダン
VS
37.8万円898万円
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中古車相場 169.9万円668万円
S3セダンの相場表を見る
495 中古車掲載台数 24
  • BMW 5シリーズ 530i ラグジュアリー ベージュ革 第6世代iDriveナビ 全周囲C ACC/BSM/衝突軽減B/レーンキープ/Pアシスト/OP18AW/リアトラフィック/前後シートヒーター/MDメーター/電動トランク/ETC/禁煙車

    本体価格
    179.9万円

  • BMW 5シリーズ 530i ラグジュアリー 1オーナ クリームレザー ナビ/フルセグ/ミュージックサーバー 360°&Bカメラ ACC インテリジェントS レーンデパチャーウォーニング 衝突回避・被害軽減ブレーキ Pディスタンス

    本体価格
    198万円

  • BMW 5シリーズ 523i ハイラインパッケージ ビームコンプリート(エアロ・マフラー・ホイール・ダウンサス)・20インチアルミ・オイル漏れ対策修理済・ブラックレザー・パワーシート・シートヒーター・ナビ・バックカメラ・地デジ・Bluetooth

    本体価格
    69.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 追突軽減車・ナビTV・360度カメラ・バックカメラ・コーナーセンサーアダクティブクルーズコントロール・ブライドスポット・側面激突警告・Bluteooth・USB・DVD再生・CD・ETC・アンビエントライト

    本体価格
    264.9万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ コンフォ-ト&ハイラインP 前席マッサ-ジ&ベンチレ-ション 全席ヒ-タ-付黒革 追従ACC HUD ソフトクロ-ズドア LEDヘッドライト 車線変更&逸脱&歩行者警告 タッチパネルHDDナビ 全周囲カメラ3Dビュ- 19AW 2年保証

    本体価格
    225万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ イノベーションPKG ACC LKA LCW HUD iDriveナビ TV 全方位カメラ LEDヘッドライト オートマチックハイビーム パワーシート 19インチAW コンフォートアクセス パワートランク ワイヤレスチャージング ドラレコ ETC

    本体価格
    244.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインPkg 360°カメラ 衝突軽減 HUD ダコタレザー シートヒーター LEDライト ACC レーンキープ 3Dビュー 白革 Mエアロ Mスポーツサス 10.2incナビ フルセグ メモリー付スポーツシート ソフトドアクローズ

    本体価格
    238万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 当社デモカー 純正19AW シートヒーター TV トップビューカメラ PDC ACC HUD オートハイビーム オートトランク

    本体価格
    548万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 元デモカー 認定保証2年 追従クルコン 電動シート Mスポーツ

    本体価格
    679.9万円

  • BMW 5シリーズ 523i 走行距離1万台! 17AW 黒皮パワーシート! サンルーフ! 純正ナビバックカメラ!スマートキー!

    本体価格
    105万円

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    308万円

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    本体価格
    208万円

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    本体価格
    484.7万円

関東
196
283.4万円
関西
88
282.6万円
東海
85
363.4万円
北海道
8
294.5万円
九州
46
273.7万円
東北
17
229.6万円
北陸・甲信越
24
339.9万円
中国
16
217.2万円
四国
15
340.6万円
地域別台数
関東
10
353.7万円
関西
6
423万円
東海
3
453.3万円
北海道
1
188万円
九州
1
180万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
2
513万円
中国
0
---
四国
0
---

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5シリーズとS3セダンのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   アウディ  S3セダン
798万円964万円 新車時価格 661万円798万円
セダン ボディタイプ セダン
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1995~1998 排気量(cc) 1984
190~197 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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