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5シリーズとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   アウディ  RS3スポーツバック
VS
22万円878万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 270万円915万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
710 中古車掲載台数 43
  • BMW 5シリーズ 523d エディション MISSION IMPOSSIBLE ディーゼルターボ 1オーナー harman/kardon HUD ACC 純正19AW

    本体価格
    267.6万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ  ACC 禁煙 1オーナー 19AW

    本体価格
    458万円

  • BMW 5シリーズ 540i xドライブ Mスポーツ 4WD 電動黒革 フルセグナビ 衝突軽減 LED

    本体価格
    319万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ フルセグ ETC

    本体価格
    308万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ 黒革全周囲カメラHUDドラレコj純正20AW

    本体価格
    439.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    226.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD インテリジェントセーフティ Pアシスト

    本体価格
    288万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ フルセグTV/黒革ヒーター付パワーシート

    本体価格
    233.3万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ベンチレーション/ソフトクローズ/SR/OP126

    本体価格
    337.9万円

  • BMW 5シリーズ 530i ラグジュアリー 360カメラ/HUD/フルセグ/全席ヒーター

    本体価格
    338万円

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    本体価格
    877万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインPレッド 禁煙新車保証 マトリLED

    本体価格
    738万円

関東
287
338.7万円
関西
143
316.4万円
東海
109
345.2万円
北海道
16
308.7万円
九州
67
274万円
東北
18
250.7万円
北陸・甲信越
31
307万円
中国
27
387.3万円
四国
12
281万円
地域別台数
関東
22
740.6万円
関西
6
711.9万円
東海
5
565.3万円
北海道
2
365.4万円
九州
2
868万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
354.9万円
中国
3
661.1万円
四国
0
---

5シリーズの中古車を探す

RS3スポーツバックの中古車を探す

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5シリーズとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   アウディ  RS3スポーツバック
798万円934万円 新車時価格 799万円899万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435
1995~1998 排気量(cc) 2480
190~197 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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