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5シリーズとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   アウディ  RS3セダン
VS
30万円898万円
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中古車相場 379万円887.7万円
RS3セダンの相場表を見る
542 中古車掲載台数 30
  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー サンルーフ 黒革 ACC 全周囲カメラ 禁煙車/BSM/アンビエントライト/タッチスクリーンNEWiDriveナビ/DTV/BTオーディオ/LEDヘッド/PWトランク/ヒーター付Pシート/電動シェード/禁煙車/

    本体価格
    149.9万円

  • BMW 5シリーズ 535i 禁煙車 HAMANNエアロ・20AW KW車高調

    本体価格
    178万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ エディション ジョイプラス LCI後期 全席ヒーター&Fベンチレーション付ナッパ白革 追従ACC HUD LCW 衝突軽減B LEDヘッドライト 可変サス Mスポーツブレーキ ライブコックピット全周囲カメラ フルセグ 2年保証

    本体価格
    328万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ コンフォートドライビングパッケージ

    本体価格
    548万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ ザ ピーク 限定車 純正ナビ 地デジ バックカメラ ETC 本革内装 ヒータ付きパワーシート インテリジェントセーフティ ACC LCW HIDヘッドライト スマートキー 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    148.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー コンフォートドライビングPKG アダプティブサスペンション インテグレイトアクティブステアリング ヴェガンザブラックレザー シートヒーター ランバーサポート グレーブルーアッシュインテリア

    本体価格
    648万円

  • BMW 5シリーズ BMW M535 ALPINA アルピナB7TURBO 換装

    本体価格
    応談

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 元試乗車 全周囲カメラ ACC ETC 黒本革シート ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 電動シート フルセグTV 19AW 電動リアゲート

    本体価格
    649.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ ラグジュアリー エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ナビ テレビ ドラレコ 電動トランク 革シート アルミ ETC  クルコン

    本体価格
    276万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ ダコタレザーブラックシート 18AW ランバーサポート 前後シートヒータ ACC ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ 電動トランク 地上デジタルTVナビ アンビエントライト Bluetooth

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    849万円

関東
211
293.2万円
関西
96
284万円
東海
97
349.3万円
北海道
9
275.9万円
九州
56
280.7万円
東北
14
206.5万円
北陸・甲信越
25
326.1万円
中国
19
267.3万円
四国
15
314万円
地域別台数
関東
11
667万円
関西
9
674.6万円
東海
5
630.6万円
北海道
0
---
九州
3
693.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
570.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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RS3セダンの中古車を探す

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5シリーズとRS3セダンのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   アウディ  RS3セダン
798万円964万円 新車時価格 818万円952万円
セダン ボディタイプ セダン
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
1995~1998 排気量(cc) 2480
190~197 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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