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5シリーズとアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
30万円898万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 38万円179万円
アルファ159の相場表を見る
564 中古車掲載台数 32
  • BMW 5シリーズ 530i TA Technix(ドイツ製)エアサス エアリフトパフォーマンスマネージメント ACシュニッツァー17インチAW(ハイパーシルバーパウダーコート済) サンルーフ 電動シート ETC

    本体価格
    255万円

  • BMW 5シリーズ 523i ハイラインパッケージ 黒革シート/ディ-ラ-整備/直6エンジン搭載

    本体価格
    78.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 正規認定中古車 正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 後期型 弊社下取車/1オーナー/禁煙車 フルセグTV ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ウッドトリム ACC 19インチホイール

    本体価格
    429万円

  • BMW 5シリーズ アクティブハイブリッド 5 Mスポーツパッケージ フロントリップ ブラックグリル

    本体価格
    124.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ サンルーフ/ハイラインPKG/セレクトPKG/イノベーションPKG/ハーマンカードン/電動リアゲート/ヘッドアップディスプレイ/レーダークルーズ/ETC/純正アルミ/白革シート/クリアランスソナー/ステアリングリモコン/

    本体価格
    264.6万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ACC BSM LKA 純正ナビ 全方位カメラ Bluetooth 地デジ LED Aハイビーム Pバックドア ステアリングS パドルシフト 純正19インチアルミホイール ミラー一体型ETC

    本体価格
    288.5万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    291.7万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 元社有車 HDDナビ EAC ACC HUD ステアリングヒーター 黒レザーシート フロントリアシートヒーター 電動シート アダプティブLEDヘッドライト アイコニックグロウ 電動リアゲート 純正19AW

    本体価格
    568万円

  • BMW 5シリーズ 518i E12型 純正インジェクション仕様エンジン走行確認済  旧車 ナショナルカセットラジオデッキ フロントパワーウインドウ 社外ウッドステアリングホイール(純正有) エアコン確認済 社外LEDヘッドライト

    本体価格
    349.9万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ コンフォートドライビングパッケージ

    本体価格
    548万円

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    38万円

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    本体価格
    53.8万円

関東
225
294.7万円
関西
105
269.1万円
東海
96
331.2万円
北海道
6
258.8万円
九州
58
285.6万円
東北
13
243.9万円
北陸・甲信越
25
349.1万円
中国
22
260.1万円
四国
14
331.3万円
地域別台数
関東
17
112.9万円
関西
5
62.3万円
東海
3
102.7万円
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
4
76.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
125万円

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5シリーズとアルファ159のカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   アルファ ロメオ  アルファ159
798万円964万円 新車時価格 399万円600万円
セダン ボディタイプ セダン
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
1995~1998 排気量(cc) 2198~3195
190~197 最高出力(馬力) 185~260
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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