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5シリーズとターボを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   ベントレー  ターボ
VS
33.9万円888万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 498万円
ターボの相場表を見る
499 中古車掲載台数 5
  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインPKG/HUD/ACC/BSM/全方位カメラ/黒革シート/レーダークルーズ/ブラインドスポット/レーンキープアシスト/シートヒーター/シートメモリー/パワーシート/電動トランク/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    243.1万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ 全国2年保証ワンオーナーHarman/Kardonサウンド電動サンルーフブラックレザーシートヒーターアダプティブLEDライトHUDTVDアシストプロパークアシストパークアシスト+コンフォートアクセスオートトランク純正19AW

    本体価格
    349.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD セレクトPKG Harman/Kardonサラウンドサウンドシステム サンプロテクトガラス サンルーフ LCFKブラックレザー パークアシストプラス  地デジ ヘッドアップディスプレイ 19インチアロイホイール アダプティブサス

    本体価格
    438.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ 記録簿9枚・レムスマフラー・マーベリック製20インチアルミ・F&Rカーボンスポイラー・アドバンヨコハマタイヤ24.26年・キーレス2本・記録簿H24.25.26.27.29.R1.3.7.8年度有

    本体価格
    99.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ 本革シート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 19インチアルミ  ヘッドアップディスプレイ パワーシート

    本体価格
    79.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 

    本体価格
    119万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ レザーシート・ドライブレコーダー・フロントスポイラー・純正19インチAW・360°カメラ・地デジTV・パドルシフト・アイドリングストップ・パワートランク・ユーザー買取車・シートヒーター・ETC・パワーシート

    本体価格
    164.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ カーブドディスプレイ ブラックレザー シートヒーター 電動シート ヘッドアップディスプレイ 追従式クルコン 全周囲カメラ 障害物センサー 電動テールゲート LEDヘッドライト パドルシフト 地デジ ETC

    本体価格
    515万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 純正フルセグTVナビ・アクティブクルーズコントロール・インテリジェントセーフティ・ブラインドスポットモニター・360カメラ・パワートランク・デュアルエアコン・スマートキー・プッシュスタート・LEDヘッドライト

    本体価格
    243.3万円

  • BMW 5シリーズ 525i ハイラインパッケージ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    498万円

関東
221
295.5万円
関西
93
279.4万円
東海
64
294.5万円
北海道
12
310.8万円
九州
40
268.5万円
東北
23
275.9万円
北陸・甲信越
18
323.4万円
中国
21
261.3万円
四国
7
343.8万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
498万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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5シリーズとターボのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   ベントレー  ターボ
798万円964万円 新車時価格 2850万円3150万円
セダン ボディタイプ セダン
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1890×1485  他
1995~1998 排気量(cc) 6747
190~197 最高出力(馬力) 404
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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