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5シリーズとコンチネンタルクーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   ベントレー  コンチネンタルクーペ
VS
30万円898万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 880万円
コンチネンタルクーペの相場表を見る
558 中古車掲載台数 6
  • BMW 5シリーズ 523i ハイラインパッケージ HDDナビ Bカメラ 黒革シート

    本体価格
    応談

  • BMW 5シリーズ 550i Mスポーツパッケージ V8ツインターボ サンルーフ デイライト ベージュ革内装 ドラレコ レーダー探知機 DVD・テレビ視聴可 バックカメラ・ソナー Wエアコン スマートオープンオートトランク 電動ブラインド ETC

    本体価格
    88万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減/レーンキープ/ブラインドスポット/純正ナビ/Bluetooth/地デジ/全方位カメラ/LEDヘッドライト/ACC/アンビエントライト/コーナーセンサー/アイドリングストップ/純正18インチアルミ/スマートキー

    本体価格
    278万円

  • BMW 5シリーズ 523i ハイラインパッケージ ビームコンプリート(エアロ・マフラー・ホイール・ダウンサス)・20インチアルミ・オイル漏れ対策修理済・ブラックレザー・パワーシート・シートヒーター・ナビ・バックカメラ・地デジ・Bluetooth

    本体価格
    69.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ カーブドナビ全方位カメラHUDデモカー

    本体価格
    595万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ 地デジ ETC パワーシート インテリジェントセーフティ アクティブクルーズコントロール パーキングサポート 電動トランク LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    188.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 元デモカー カーブドディスプレイ

    本体価格
    568万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 正規認定中古車 元デモカー 禁煙車 ウッドパネル 地デジ フルレザー シートヒーター 電動シート 純正ナビ タッチパネルディスプレイ 全周囲カメラ Bluetooth アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    569.9万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ 19AW全方位カメラ 本革 純正TV1オナ禁煙 LEDヘッドライト オートハイビーム フロント&リヤシートヒーター フロントシートベンチレーション機能 電動ゲート アップルカープレイ

    本体価格
    398万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 元レンタカー ブラックレザーシート アダプティブサスペンション 19インチAW シートヒーター 電動トランク ヘッドアップディスプレイ アンビエントライト Bluetoothオーディオ 地デジ ワイヤレス充電

    本体価格
    435万円

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    本体価格
    880万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルクーペ R D車 左H

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルクーペ T 1997モデル

    本体価格
    応談

関東
222
295.8万円
関西
105
285.8万円
東海
95
349.3万円
北海道
6
254万円
九州
55
301.7万円
東北
14
234.4万円
北陸・甲信越
27
326万円
中国
19
269.1万円
四国
15
314万円
地域別台数
関東
4
---
関西
1
880万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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5シリーズとコンチネンタルクーペのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   ベントレー  コンチネンタルクーペ
798万円964万円 新車時価格 3550万円3880万円
セダン ボディタイプ クーペ
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5230×1960×1450
1995~1998 排気量(cc) 6747
190~197 最高出力(馬力) 426
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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