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5シリーズと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
30万円898万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 90万円130.5万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
542 中古車掲載台数 5
  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー 下取車 ACC 自動追従 インテリジェントS

    本体価格
    79万円

  • BMW 5シリーズ 530e iパフォーマンス Mスポーツ 自社下取り車両 PHEV 禁煙車 ベージュ本革シート

    本体価格
    229万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 2年保証デモカー黒革HUDTV19AWカーブドD  純正TV 前席シートヒーター 19インチホイール ACC 車内カメラ  ヘッドアップディスプレイ トップビューモニター パドルシフト オートトランク アンビエントライト

    本体価格
    568万円

  • BMW 5シリーズ 530e iパフォーマンス ラグジュアリー /禁煙車/純正HDDナビ/ETC/バックカメラ/全周囲カメラ/CD/ミュージックサーバー/ブルートゥースオーディオ/純正ドライブレコーダー前後/障害物センサー/シートヒーター/電動リアゲート/ABS/

    本体価格
    239.8万円

  • BMW 5シリーズ 530e iパフォーマンス Mスポーツ 純正19インチAW プラグインハイブリッド 黒革シート 全席シートヒーター 電動リアゲート ドラレコ ETC

    本体価格
    259.8万円

  • BMW 5シリーズ 550i Mスポーツパッケージ 本革シート サンルーフ 純正アルミ

    本体価格
    155万円

  • BMW 5シリーズ 530e iパフォーマンス Mスポーツ ブラックレザーシートヒーターサンルーフコンフォートアクセスオートトランクアダプティブLEDライトDアシスト+パークアシスト+TVHIFIスピーカードラレコ純正20AW

    本体価格
    229.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインパッケージ 黒レザーシート アクティブクルーズ ウッドトリム 純正ナビ フルセグ トップビュー+サイドビューモニター ヘッドアップディスプレイ アンビエントライト パワートランク LED ETC

    本体価格
    173万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 試乗車 コンフォートドライビングPKG

    本体価格
    698万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 禁煙車/純正ナビ/全周囲カメラ/アダプティブクルーズ/レザーシート/全席パワーシート/シートヒーター/純正18AW/

    本体価格
    168万円

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  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i サンルーフドラレコ ETC

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    109.9万円

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    120万円

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    116.3万円

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    本体価格
    90万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 528i ラグジュアリー LCIモデルACC

    本体価格
    130.5万円

関東
211
293.2万円
関西
96
284万円
東海
97
349.3万円
北海道
9
275.9万円
九州
56
280.7万円
東北
14
206.5万円
北陸・甲信越
25
326.1万円
中国
19
267.3万円
四国
15
314万円
地域別台数
関東
4
109.1万円
関西
1
130.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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5シリーズと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   BMW  5シリーズグランツーリスモ
798万円964万円 新車時価格 731万円1243万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
1995~1998 排気量(cc) 1997~4394
190~197 最高出力(馬力) 245~450
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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