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5シリーズとDTSを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   キャデラック  DTS
VS
35万円778万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 86.8万円240万円
DTSの相場表を見る
518 中古車掲載台数 5
  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 弊社下取り車/Mスポーツサスペンション/スポーツシート/コンフォートアクセス/アンビエントライト/純正地デジチューナー/リア・ビューカメラ/アクティブライトコントロール/アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    155万円

  • BMW 5シリーズ 525Li エクスクルーシブ Mスポーツ 

    本体価格
    688万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ 車検R8年10月 純正ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC クルーズコントロール クリアランスソナー 電動パーキングブレーキ プッシュスタート スマートキー パワーシート 電格ミラー

    本体価格
    68.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ ディーゼルターボ パーキングアシスト 純正ナビ フルセグ・バックカメラ ETC シートヒーター パワーシート

    本体価格
    238万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 追従式クルーズコントロール アラウンドビューカメラ コーナーセンサー ドライブレコーダー ETC HDDナビ Bluetooth接続 USB接続 DVD 地デジテレビ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    169万円

  • BMW 5シリーズ 528i ラグジュアリー 禁煙車 純正ナビ パワーシート LED Bカメラ

    本体価格
    116.1万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ CD 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV DVD再生 ETC バックモニター 盗難防止 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    123万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ オイスターレザー ジェスチャーコントロール 後席シートヒーター 後席ブラインド バックカメラ オートライト ナビ パーキングアシスト LEDヘッドランプ スマートキー レザーシート 電動シート ETC

    本体価格
    139万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD アドバンスPKG ハイラインPKG 黒革シート シートヒーター パワーシート 10.2インチ純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    270.4万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ドライビングアシストプラス パーキングアシストプラス 純正iDriveナビ 360°カメラ アクティブクルーズコントロール レーンディパーチャーW レーンチェンジW アダプティブLEDヘッドライト パワーテールゲート

    本体価格
    243.3万円

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    本体価格
    86.8万円

関東
217
270.8万円
関西
84
243.9万円
東海
80
313.7万円
北海道
17
261.6万円
九州
45
272.2万円
東北
26
226万円
北陸・甲信越
21
312.2万円
中国
16
319.5万円
四国
12
255.7万円
地域別台数
関東
2
169万円
関西
1
240万円
東海
1
198万円
北海道
1
86.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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5シリーズとDTSのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   キャデラック  DTS
798万円964万円 新車時価格 840万円885万円
セダン ボディタイプ セダン
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
1995~1998 排気量(cc) 4564
190~197 最高出力(馬力) 295
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.6km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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