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5シリーズとATSクーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   キャデラック  ATSクーペ
VS
38.1万円908万円
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中古車相場 148万円228.3万円
ATSクーペの相場表を見る
473 中古車掲載台数 5
  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ 禁煙/サンルーフ/黒革シート/ヘッドアップディスプレイ/インテリジェントセーフティー/純正HDDナビ/全方位カメラ/Bluetooth/アダプティブクルーズコントロール/ETC/純正20インチアルミ

    本体価格
    253万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD インテリジェントセーフティ HUD 純正ナビ 地デジ 360°カメラ パワーシート コンフォートアクセス コーナーセンサー LEDヘッドライト ミラー一体型ETC 純正18インチアルミホイール ドライブレコーダー!

    本体価格
    261.7万円

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー 

    本体価格
    108万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ MエアロダイナミクスPKG/前後Pセンサー&Bカメラ/コニャックレザー/前後シートH/ACC/ヘッドアップD/19inAW/ドライビングアシストプロフェッショナル/Pアシスト+/LEDヘッドライト/オートマチックテールゲート/禁煙

    本体価格
    505万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ハーマンカードン 4輪操舵 セレクトパッケージ コンフォートドライビングパッケージ Mスポーツパッケージプロ 20インチ ステアリングヒーティング アルカンタラヴェガンザレザー

    本体価格
    778万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ ハイラインパッケージ サンルーフ ドライビングアシストプラス パーキングアシストプラス 禁煙車 純正ナビ 地デジ 全方位カメラ ドライブレコーダー パワートランク 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    242万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ LEDライト 19AW オートトランク フルセグ コーナーセンサー スマートキー 純正ナビ バックカメラ 純正ETC アクティブクルーズコントロール レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング 禁煙車

    本体価格
    288.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 純正ナビゲーション 19インチアロイホイール 全周囲カメラ 電動シート 合皮 フロントシートヒーター 電動テールゲート ブラックサファイア

    本体価格
    538万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社元デモカー・インテグレイテッドアクティブステアリング・Harman/Karodnスピーカー・ステアリングヒーター・4ゾーンエアコン・アンドロイドオート・アップルカープレイ・メーターARビュー・禁煙車・地デジ・SOS

    本体価格
    655万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ アンビエントライト 黒レザーシート アクティブクルーズコントロール 純正ナビ 純正19インチAW フルセグTV トップビュー+サイドビューモニター パワートランク

    本体価格
    203万円

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    本体価格
    148万円

関東
217
294万円
関西
83
278.5万円
東海
63
326.4万円
北海道
11
318.5万円
九州
34
296.8万円
東北
23
331.1万円
北陸・甲信越
15
269.8万円
中国
17
211.4万円
四国
10
330.1万円
地域別台数
関東
1
149.8万円
関西
2
238.2万円
東海
1
148万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
159万円

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BMW  5シリーズ   キャデラック  ATSクーペ
798万円966万円 新車時価格 509万円595万円
セダン ボディタイプ クーペ
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1845×1400
1995~1998 排気量(cc) 1998
190~197 最高出力(馬力) 276
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

キャデラックのエントリーラグジュアリー2ドアクーペ

キャデラックのDセグメントモデル、ATSの2ドアクーペ。全長とホイールベースはセダンと共通だが、全高が15mm低く、全幅が40mm広げられ、独自のスタイリングとなっている。ルーフ、ドア、リアフェンダーとトランクリッドなどには専用デザインが採用。独自のフロントマスク、セダンより拡大された前後トレッド、短いオーバーハングが力強さを演出している。エンジンはセダンと同じく最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2Lの直4直噴ターボを搭載。トランスミッションもセダンと同じ、パワーと燃費効率を両立した6速ATが組み合される(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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